Ce camion porte deux pompes à pistons triplex - unités 3ZB-265 ou 3ZB-300 - sur châssis Beiben ND2254F50J 6x6, chacune dimensionnée pour 70 MPa et 100 m3/h combinés dans le train de cuvelage. A Detroit S60 rated 475 hp at 2100 rpm drives through an Allison 4700 ORS gearbox, and the mixing circuit handles slurry from 1.0 to 2.4 g/cm3 at up to 2.3 m3/min with density held to +/-0.024 g/cm3. La raison d'utiliser des pompes jumelées n'est pas une pression maximale plus élevée - that stays 70 MPa - but volume plus redundancy: both pumps feed the job at once for large primary and multi-stage cementing, and if one trips the other keeps the slurry column moving. C'est l'agencement choisi pour les puits profonds, high-angle and horizontal wells where a stopped cement head means a compromised casing shoe.
Deux pompes triplex 3ZB-265 ou 3ZB-300 sont disposées côte à côte sur le plateau, chacune capable de la capacité de 70 MPa, de sorte que l'équipe les fait fonctionner en parallèle pour la production complète de 100 m3/h ou en utilise une seule pour les tâches plus légères. L'agencement du collecteur divisé empêche les pulsations des pompes de se répercuter dans un flux unique.
Sur une cimentation profonde ou multi-étagère, une pompe assure un rôle de réserve. Si une unité développe une panne en cours de placement, la seconde continue la colonne de coulis au lieu d'imposer un arrêt immédiat - la marge qui compte lorsque le sabot a déjà dépassé le trou ouvert.
L'unité de malaxage débite le ciment à 1,0-2,4 g/cm3 et maintient la densité à +/-0,024 g/cm3 tout en mélangeant jusqu'à 2,3 m3/min, de sorte que le coulis qui entre dans le cuvelage correspond à la conception laboratoire plutôt que de dériver avec la température de l'eau de gâchage. La densité en temps réel est réinjectée dans la boucle de contrôle.
Le châssis est un Beiben ND2254F50J en configuration 6x6, propulsé par un Detroit S60 de 475 ch et 2100 tr/min via boîte Allison 4700 ORS, une transmission choisie pour la charge soutenue plutôt que la vitesse de pointe sur route. Cette combinaison transporte le plateau à doubles pompes et l'unité de malaxage à travers les sites gravillonneux et de saison des boues.
La pression, le débit, la densité et le flux de malaxage sont échantillonnés sur la plateforme de contrôle et ajustés tout au long de la séquence de cimentation, ce qui supprime les canalisations et la discontinuité de gaine. Les données journalisées de l'opération accompagnent le rapport final de cimentation pour les archives de l'opérateur.
Les chemises et clapets côté refoulement sont spécifiés comme pièces d'usure pour le service répété de coulis, et l'agencement à deux pompes permet à une équipe de passer directement d'un cuvelage au suivant sans attendre de refroidissement. L'unité fonctionne toute l'année à travers les campagnes d'été désertique et d'hiver sur plateau sans reconstruction spécifique au climat.
| Produit | Camion de cimentation double pompe |
|---|---|
| Ligne de produits | Cimentation et fracturation |
| Pression maximale de service (MPa) | 70 |
|---|---|
| Déplacement théorique maximal (m3/h) | 100 |
| Densité maximale du coulis | General condition: 1.0~2.4g/cm3 |
| Plage de précision | ±0.024g/cm3 |
| Capacité maximale de malaxage du coulis | 0~2.3 m3/min |
| Fluide de service | Water, slurry, drilling fluid |
| Châssis | Beiben: ND2254F50J, 6×6 |
| Moteur | Detrolit: S60 475@2100RPM |
| Boîte de transmission | Allision: 4700○FS(5F + idle) |
| Pompe triplex à piston | 3ZB-265,3ZB-300 (Optional) |
Pour une réponse technique utile, précisez les conditions du puits cible, la profondeur ou pression d'exploitation, la quantité attendue, la destination et toute configuration requise.
Envoyer une demandeLes configurations disponibles peuvent être adaptées au modèle d'équipement, aux conditions d'exploitation et aux exigences du projet.
Ce que les acheteurs vérifient sur le camion cimentation double pompe : pression de service, débit et le groupe de pompes 3ZB.
Le camion à doubles pompes couvre la cimentation primaire de cuvelage, la cimentation multi-étagère, la cimentation de squeeze à grand volume et la cimentation corrective sur des puits mi-profonds et profonds de 3000 à 7000 m. Les deux pompes 3ZB-265 ou 3ZB-300 alimentent l'opération en parallèle jusqu'à 100 m3/h combinés à 70 MPa, ce qui est l'agencement choisi pour les puits profonds, fortement inclinés et horizontaux où une tête de cimentation arrêtée compromettrait le sabot ; avec une pompe maintenue en réserve, une disjonction en cours de placement ne met pas l'opération à l'arrêt.
Le débit en parallèle est la première différence : les deux pompes 3ZB alimentent le cuvelage simultanément pour le débit combiné complet de 100 m3/h, tandis que chaque pompe seule reste dimensionnée à 70 MPa. La seconde différence est la redondance de secours - si une pompe disjoncte pendant le placement, l'autre maintient la colonne de coulis en mouvement au lieu d'imposer un arrêt sur place. Cette combinaison cible les opérations de cimentation de puits profond et fortement incliné au-delà de ce qu'un ensemble à pompe unique peut supporter.
Oui. Chaque pompe fonctionne sur son propre entraînement hydraulique continu, et la plateforme de contrôle ajuste les deux débits par rapport à la pression, au débit, à la densité et au flux de malaxage échantillonnés sur la ligne d'opération. L'agencement du collecteur divisé empêche les pulsations des pompes de se répercuter dans un flux unique, de sorte que le coulis arrive au cuvelage à la pression et au débit réglés tout au long de la séquence ; pression, débit et densité sont journalisés pour le rapport de cimentation.
Oui. Le camion est spécifié pour un service continu sur le terrain avec démarrage à basse température et dispositions de préservation thermique configurées pour le climat d'exploitation, et le châssis Beiben 6x6 et la transmission Detroit/Allison sont sélectionnés pour le service sur site accidenté. Indiquez la plage ambiante attendue et les exigences d'hivernage dans la demande afin que le package hivernal soit inclus dans le devis plutôt que supposé.
Oui. La configuration est arrêtée selon le programme de puits avant la commande : choix de la pompe entre 3ZB-265 et 3ZB-300, surpression haute pression, précision de malaxage automatique, spécification électrique anti-déflagrante et surveillance à distance sont adaptés à la profondeur du puits, à la pression et au débit requis, au programme de coulis et aux règles de sécurité pétrolière locales, puis inscrits dans le devis et le rapport d'essai usine.
Les conditions commerciales sont confirmées dans le devis pour la configuration exacte, la quantité et la destination.
Fabriqué selon les normes API d'équipement pétrolier à l'usine de Jingzhou sous management qualité ISO 9001:2015, chacune des deux pompes 3ZB étant soumise à essai de pression à la capacité de 70 MPa sur le banc atelier et le circuit de malaxage calibré à la précision de densité de +/-0,024 g/cm3 avant expédition ; le périmètre du certificat et les normes applicables sont listés dans le devis.
Les manuels de l'unité de cimentation, les courbes de performance des pompes et les rapports d'essai des récipients sous pression sont fournis ; les dessins du malaxeur discontinu et du collecteur sont fournis pour integration with the client's cementing spread.
Confirmé dans le devis selon la configuration, la quantité et la destination.
Les manuels, pièces de rechange conventionnelles et l'assistance technique à distance sont inclus ; la mise en service sur site et la formation des opérateurs peuvent être organisées sur demande.
L'échéancier de paiement, les Incoterms, le port et l'emballage sont convenus dans le contrat de vente.
Une liste recommandée de pièces de rechange pour la première période d'exploitation est fournie avec le devis.
Explorez les produits voisins pour comparer le périmètre équipement avant d'envoyer une demande.
L'ensemble d'acidage sur ce camion est construit autour d'une pompe centrifuge d'alimentation qui débite 1000 m3/h à 45 m de hauteur, contrôlée soit au panneau soit depuis une télécommande filaire de 30 m.
Le rôle de support sur un ensemble de cimentation ou fracturation est rempli par la pompe centrifuge de ce camion - 750 m3/h à 45 m de hauteur - alimentant en eau propre ou fluide de fracturation là où l'équipement actif travaille.
Un camion de fracturation gagne sa place sur site par deux chiffres : 105 MPa de pression maximale et 2719 L/min de déplacement maximal.
Ceci est la cabine de contrôle d'un ensemble de cimentation ou de fracturation, non une pompe : une console centrale Siemens PLC avec modules d'entrée-sortie analogiques repose dans un châssis 4x2 ou 4x4, interconnectée via une architecture de contrôle en boucle plus étoilée et soutenue par 8 à 12 radios Motorola sur un rayon de travail de 50 m.
