Una bomba triplex 3ZB-265 o 3ZB-300, montada sobre un chasis Beiben ND2254F50J 6×6, entrega 70 MPa de presión máxima de trabajo y 100 m³/h de desplazamiento teórico para el trabajo de cementación que no necesita un equipo de bomba gemela. Un Detroit S60 a 475 hp y 2100 rpm la acciona a través de una caja Allison 4700 ORS, y el circuito de mezcla aún maneja lechada de 1,0–2,4 g/cm³ a hasta 2,3 m³/min mientras mantiene la densidad en ±0,024 g/cm³. El intercambio es deliberado: una sola bomba renuncia a la redundancia a bordo, pero a cambio el camión es más ligero, más simple de dar servicio y más barao de operar en cementaciones primarias rutinarias, trabajos de empuje y reparaciones del pozo a profundidad convencional y media.
Una bomba triplex 3ZB-265 o 3ZB-300 lleva la calibración completa de 70 MPa y 100 m³/h de desplazamiento teórico, la calibración que una cementación primaria convencional o de empuje realmente usa. No hay una segunda bomba que sincronizar, de modo que la ruta de control se mantiene corta y fácil para una cuadrilla de dos personas.
A pesar de la disposición de bomba simple, la planta mezcla lechada de 1,0–2,4 g/cm³ a hasta 2,3 m³/min y mantiene la densidad en ±0,024 g/cm³, coincidiendo con la precisión del camión de bomba gemela más pesado. El diseño del cemena no se compromete cuando el número de bombas sí.
El mismo chasis Beiben ND2254F50J 6×6 y el mismo tren motriz Detroit S60 / Allison 4700 ORS usados en el camión de bomba gemela llevan esta unidad, pero con solo una bomba que accionar el motor está dimensionado para carga promedio en lugar de pico. Eso reduce el consumo de combustible en los muchos pozos rutinarios que opera una flota.
Con una sola bomba en cubierta en lugar de dos, el camión es más corta y más fácil de posicionar en una plataforma de pozo estrecha o una ubicación ajustada de pozo de cluster, y se monta con la misma conexión de dos mangueras que la unidad más grande. El tiempo de movilización entre pozos se mantiene bajo.
Menos bombas significan menos casquillos, válvulas y juegos de sellos para almacenar, y el tren motriz compartido Detroit-Allison mantiene los repuestos comunes en toda la flota de cementación. Las inspecciones rutinarias se centran en un extremo de fluido en lugar de dos.
La unidad está especificada para el ciclo estable de la cementación cotidiana en lugar de la emergencia profunda ocasional, operando a través de campañas de campo de verano e invierno en el mismo programa de piezas de desgaste. Es la opción económica cuando un camión de bomba gemela estaría sobre-calibrado para el pozo.
| Producto | Single Pump Cementing Truck |
|---|---|
| Línea de producto | Equipos de cementación y fracturación |
| Presión máx. de trabajo (MPa) | 70 |
|---|---|
| Desplazamiento teórico máx. m³/h | 100 |
| Densidad máx. de lechada | Condición general: 1,0~2,4 g/cm³ |
| Rango de precisión | ±0,024 g/cm³ |
| Capacidad máx. de mezcla de lechada | 0~2.3 m3/min |
| Medio de trabajo | Agua, lechada, fluido de perforación |
| Chasis | Beiben: ND2254F50J, 6×6 |
| Moar | Detroit: S60 475 @ 2100 RPM |
| Caja de transmisión | Allison: 4700 ORS (5F + neutral) |
| Bomba de pistón triplex | 3ZB-265, 3ZB-300 (opcional) |
Para una respuesta técnica útil, indique las condiciones del pozo objetivo, profundidad o presión operativa, cantidad esperada, destino y cualquier configuración requerida.
Enviar consultaLas configuraciones disponibles se adaptan al modelo del equipo, las condiciones operativas y los requisitos del proyecto.
Las preguntas más importantes sobre el camión de cementación de bomba simple son la presión de trabajo, el desplazamiento y la forma de accionamiento.
El camión de bomba simple está dimensionado para cementaciones primarias convencionales, trabajos de empuje secundarios, sellado del pozo y remediación en pozos someros y de profundidad media de 0–4500 m, operando una bomba 3ZB-265 o 3ZB-300 a través de 70 MPa y 100 m³/h. En un programa por lotes de pozo de cluster o una plataforma estrecha donde el camión de bomba gemela está sobre-calibrado y es difícil de posicionar, esta unidad se monta con la misma conexión de dos mangueras a menor cosa de movilización y operación.
Este modelo de bomba simple presenta estructura compacta, transferencia flexible y menor consumo energético integral. Evita la salida de potencia redundante de unidades grandes bajo condiciones de carga de cementación media y pequeña, con operación más simple, menor tasa de falla y cosa de mantenimiento más económico. Es el equipo óptimo con mejor relación costo-beneficio para tareas convencionales de cementación diaria.
Sí. El accionamiento hidráulico continuo ajusta la velocidad de la bomba contra la línea de trabajo, manteniendo la presión y la tasa cerca del puna de consigna a través de la colocación, mientras el circuito de mezcla mantiene la densidad en ±0,024 g/cm³. La presión, la tasa y la densidad se registran para el informe de cementación.
Sí. El camión está construido para servicio de cementación todo el año, con el tren motriz Detroit S60 y el chasis Beiben 6×6 emparejados para servicio en sitio rugoso y clima frío; las disposiciones de arranque en baja temperatura y aislamiento térmico se configuran según el sitio operativo.
Sí. Soportamos mejoras personalizadas como reforzamiento de alta presión, mezcla inteligente de precisión, configuración antideflagrante, moniarización remota y refuerzo resistente al desgaste, que pueden emparejarse flexiblemente según la profundidad real del pozo del cliente, los requisitos de presión y las condiciones de trabajo petroleras.
Las condiciones comerciales se confirman en la cotización según la configuración exacta, cantidad y destino.
Fabricado según las normas API de equipos de campo petrolero en la planta de Jingzhou bajo gestión de calidad ISO 9001:2015, con la bomba 3ZB probada en presión a 70 MPa y el circuito de mezcla calibrado a la precisión de densidad de ±0,024 g/cm³ antes del envío; el alcance del certificado y las normas aplicables se indican en la cotización.
Se entregan manuales de la unidad de cementación, curvas de rendimiento de la bomba e informes de prueba de recipientes a presión; los planos del mezclador y del colector se proporcionan para la integración con el equipo del cliente.
Confirmado en la cotización según configuración, cantidad y destino.
Manuales, repuestos estándar y asistencia técnica remota incluidos; puesta en marcha y capacitación bajo petición.
Calendario de pago, Incoterms, potencia y embalaje acordados en el contrato de venta.
Lista de repuestos recomendados para el primer período operativo incluida con la cotización.
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El equipo de acidificación se centra en una bomba centrífuga de carga que desplaza 1000 m³/h a 45 m de altura, controlada desde el panel o mediante un mando remoto cableado de 30 m.
Este camión monta dos bombas de pistón triplex (modelos 3ZB-265 o 3ZB-300) sobre un chasis Beiben ND2254F50J 6×6, cada una con 70 MPa de presión y un caudal combinado de 100 m³/h para la tubería de revestimiento.
La función de suministro en una unidad de cementación o fracturación la cumple la bomba centrífuga de este camión: 750 m³/h a 45 m de altura, alimentando agua limpia o fluido de fracturación donde opera el equipo activo.
