Konfigürasyon adından değil projeden başlayın.
Kamyona monte ve kayar monte kulelerin her ikisi de sondaj, kuyu servisi veya kuyu hizmeti operasyonlarını destekleyebilir; ancak hareket kabiliyeti, temel, montaj ve saha düzenine farklı öncelikler verir. Kamyona monte bir ünite şasiyi ekipmanın bir parçası olarak tutar; kayar monte bir ünite taşıma, temel ve bağlantı işini operatöre bırakır. Hiçbiri genel olarak daha iyi değildir: saha planı karar verir. Fiyatları karşılaştırmadan önce yer değiştirme sıklığı, saha erişimi, görev döngüsü ve destekleyici üniteler üzerinde çalışın.
Adım 1: Yer değiştirmeleri sayın.
Aynı makinenin kuyular veya kiralamalar arasında tekrar tekrar hareket etmesi gerektiğinde kamyona monte üniteler kazanır. Örneğin ZYT serisindeki kamyona monte kuyu servis kuleleri tek bir karayolu ünitesi olarak seyahat eder: 150HP modeli yaklaşık 10.6 m uzunluğunda ve yaklaşık 22.8 t ağırlığındayken, 250HP ve 350HP modelleri yaklaşık 13.9 m ve 31.5 t'dir. Kendi gücüyle bir kuyudan diğerine sürebilen bir ünite, bir kayar taşımanın gerektirdiği vinç, low-bed treyler ve izin işinden kaçınır. Program sezonda birkaç defadan fazla yer değiştirirse, bu fark ekip süresi ve maliyete birikir. Ünite aylarca bir istasyonda veya bir kuyu kümesinde kalırsa, şasi asla kullanılmayan bir maliyet haline gelir.
Pratik bir test, teklifleri karşılaştırmadan önce yıllık taşıma sayısını tahmin etmektir. Her kendinden hareketli taşıma, vinç ve römork kiralamasından, geçerli olduğu yerlerde karayolu izinlerinden ve genellikle tam bir günlük kurulum-sökme işçiliğinden tasarruf sağlar. Bu tasarrufları taşıma başına bir rakam olarak yazın ve planlanan yıllık taşıma sayısıyla çarpın. Bu rakam iki konfigürasyon arasındaki fiyat farkına ulaşırsa,n two or three years, the truck-mounted unit pays for its own chassis. If it does not, the skid-mounted unit is the lower-cost option for the same operating result. Once the move count is set, the rig moving and relocation reference her planlanan taşıma için hazırlanacak güzergah, izin, kurulum ve mürettebat kalemlerini listeler.
Adım 2: Temel ve saha hazırlığını karşılaştırın.
Kayar monte ekipman hazırlanmış bir tabana ihtiyaç duyar. Kayar, seviye kontrolü ve ankraj artı herhangi bir saha veya temel çalışması saha maliyetinin bir parçasıdır. Kamyona monte üniteler kendi destek yapılarını taşır ve direk veya kule kaldırılmış olarak çalışma pozisyonuna ulaşır; böylece saha hazırlığı daha kısadır; ancak dış destekler ve kaldırılmış direk için yeterli açık alana ve sağlam zemine ihtiyaç duyarlar. Karar vermeden önce her adayın ayak izini ve direk boşluğunu isteyin ve bunları gerçek kuyu sahalarına karşı karşılaştırın.
Adım 3: Güç, tahrik ve yardımcı kapsamı karşılaştırın.
Güç kaynağı ve aktarma organları iki konfigürasyon arasında farklılık gösterir. Kamyona monte bir ünite, hem karayolu hareketini hem de pompa veya çekme makinesini tahrik etmek için şasi motorunu ve şanzımanı kullanır: örneğin ZYT serisindeki çift pompalı çimentolama kamyonu, 2.100 RPM'de Detroit S60 475 bhp motor tarafından Allison 4700FS şanzıman aracılığıyla güçlendirilir ve 3ZB-265 veya 3ZB-300 üçlü pistonlu pompayı tahrik eder. Kayar monte bir ünite ayrı olarak güçlendirilir; bu yüzden pompa giriş gücü doğrudan teklif edilir: ZYT kayar monte çimentolama ünitesi 300 kW pompa giriş gücü olarak derecelendirilmiştir. İkisini karşılaştırırken, yalnızca motor rozetini değil, pompa giriş gücünü ve paketteki yardımcıları karşılaştırın.
Step 4: A worked example — cementing units.
Aynı tedarikçi aynı görevi her iki biçimde de sunabilir. ZYT, kamyon monteli çimentolama serisi ve kızak monteli çimentolama ünitesi sunar; yayınlanan parametreler bu dengelemeyi somutlaştırır:
| Parametre | Çift pompalı çimentolama kamyonu | Kayar monte çimentolama ünitesi |
| Maks. çalışma basıncı | 70 MPa | 70 MPa |
| Maks. teorik deplasman | 100 m3/h | 84.6 m3/h |
| Maks. çamur yoğunluğu / doğruluğu | 1.0-2.4 g/cm3 (±0.024) | 1.0-2.4 g/cm3 (±0.024) |
| Çamur karıştırma kapasitesi | 0-2.3 m3/min | 0-2.3 m3/min |
| Güç | Detroit S60 475 bhp + Allison 4700FS | 300 kW pump input |
| Şasi | Beiben ND2254F50J 6×6 | Yok (kayar, sabit istasyon) |
| Yer değiştirme | Kendi kendine hareketli karayolu seyahati | Vinç veya treyler taşıması |
Her iki ünite de 70 MPa'ya ulaşır ve çamur yoğunluğu doğruluğunu 0.024 g/cm3 içinde tutar; çünkü karıştırma ve dozajlama görevi aynıdır. Kamyon, şasi, motor ve tahrik bileşenleri fiyatına karayolu hareket kabiliyeti ve kendi gücünü ekler; kayar bunları düşürür, ancak her taşıma için bir vinç veya treyler ve harici bir güç kaynağı gerektirir. Bir çimentolama işi olan tek bir kuyu için her ikisi de işe yarar. Ünitenin kaldığı ve birkaç işin takip ettiği bir kuyu kümesi için, kayar daha yalın bir yatırımdır.
Step 5: Match the mobility figures to the roads.
Kamyon monteli üniteler için, taşıma boyutlarını, boş ağırlığı ve çekiş konumunu güzergah üzerindeki yol ve köprü sınırlarına göre kontrol edin. ZYT workover kule serisinde, model büyüdükçe taşıma boyutları ve şasi de artar:
| Model | Tahrik | Taşıma boyutu (direk dahil) | Boş ağırlık |
| 150HP | 6×4 | 10,590 × 2,490 × 3,950 mm | 22,770 kg |
| 250HP (XJ250) | 6×4 | 13,910 × 2,705 × 4,320 mm | 31,490 kg |
| 350HP (XJ350) | 10×8 | 13,910 × 2,705 × 4,320 mm | 31,490 kg |
| 450HP (XJ450) | 12×8 | 32 m mast; one road load | 12×8 all-terrain carrier |
| 550HP (XJ550) | 12×8 | 34 m mast; one road load | 12×8 all-terrain carrier |
450HP ve 550HP sınıfları için taşıma boyutu ve boş ağırlık, seçilen konfigürasyonla birlikte doğrulanır; her ünite 12×8 arazi şasisi üzerinde tek bir karayolu yükü olarak hareket eder.
Bir güzergah alçak köprülerin altından veya dar köy yollarından geçtiğinde, yukarıdaki seride yaklaşık 3,95-4,32 m olan direk dahil yükseklik bağlayıcı kısıt haline gelir. Bir modeli kiralamaya taahhüt etmeden önce yüklü yüksekliği ve dönüş yarıçapını yazılı olarak temin edin.
Kızak monteli biçimin, ilk teklifte kaçırılması kolay kendi saha gereksinimleri vardır. Kızak ayak izini, toplam ağırlığı ve vinçle taşıma için kaldırma noktalarını, kaidenin seviye toleransını ve üniteye getirilmesi gereken elektriksel veya hidrolik arayüzleri doğrulayın. Birkaç kızak yan yana planlandığında, bakım erişimi ve üniteler arasındaki manifoldlar için gereken aralığı kontrol edin. Bu kalemler ihale verilerine aittir; çünkü projenin inşaat ve elektrik kapsamını değiştirirler.
Adım 6: Yalnızca fiyatı değil operasyonel döngüyü karşılaştırın.
Maliyet farkı operasyonel döngü boyunca görünür. Kamyona monte bir ünite daha yüksek ilk maliyete ve daha yüksek bakım kapsamına sahiptir (şasi, motor, şanzıman, karayolu bileşenleri); ancak taşıma başına daha düşük maliyet ve daha kısa kurma süresi vardır. Kayar monte bir ünite daha düşük ilk maliyete ve daha basit bakıma sahiptir; ancak her taşıma vinç veya treyler süresi ve ekip maliyetine mal olur. Temel hazırlığını, kaldırma ekipmanını ve yardımcı bağlantıyı karşılaştırmaya ekleyin ve rakamları karşılaştırılabilir kılmak için yıllık planlanan taşıma sayısını belirtin.
Bakım ve yedek parçalar aynı döngünün parçasıdır. Kamyon monteli bir ünitenin şasi motoru ve şanzımanı karayolu aracı servis aralıklarını takip eder ve ilgili yedek parçalara ihtiyaç duyar; pompa ve karıştırma sistemi ise proses ekipmanı aralıklarını takip eder. Hangi sarf malzemelerinin kendi serileri genelinde ortak olduğunu ve varış pazarı için yedek parçaların nasıl stoklandığını tedarikçi ile doğrulayın. Birden fazla üniteden oluşan bir filo için, kamyon monteli ve kızak monteli biçimlerde ortak bir güç paketi yedek envanterini önemli ölçüde azaltabilir.
When the two configurations can be combined.
Bazı programlar her ikisini de çalıştırır. Kamyon monteli bir ünite dağınık tek kuyu işlerini ve acil veya sıkıştırma operasyonlarını üstlenir; kızak monteli bir ünite ise işin sürekli olduğu sabit istasyonu veya kuyu kümesini kapsar. İhale ayrı satır kalemlerine izin veriyorsa, kombinasyonu her ünite iş yükündeki payına göre boyutlandırılarak önerin; tank, manifold ve kontrol arayüzlerinin iki biçimde de ortak olduğunu doğrulayın. Birleşik bir filo ayrıca mürettebat için tek bir yedek parça havuzu ve tek bir eğitim standardı tutar.
What to put in the inquiry.
Çalışma görevini, kapasite gereksinimini, planlanan yer değiştirme sayısını, miktarı, varış limanını, beklenen teslim süresini ve gerekli belgeleri gönderin. Saha erişim koşullarını, kızak üniteleri için mevcut vinç kapasitesini ve kamyon üniteleri için yol sınırlarını ekleyin. Onaylanmış bir kapsam, onaylanmış bir teklif üretir; aynı kapsamın birkaç tedarikçiye gönderilmesi karşılaştırmayı adil kılar.
Supplier review notes.
Kulenin nasıl taşınacağını, kurulum ve sökmenin ne kadar süreceğini, ne tür temel veya erişim işinin gerektiğini, pakete hangi yardımcı sistemlerin dahil olduğunu ve devreye almanın sahada nasıl yapıldığını sorun. Pompa giriş gücünü veya vinç derecesini motor derecesinden ayrı olarak doğrulayın ve yüklü boyutlar ile ağırlıkları yazılı olarak isteyin. Karşılaştırmayı konfigürasyon adı yerine belgelenmiş parametreler üzerinde tutun; teslim programını ve yedek parça listesini aynı turda isteyin ki iki teklif eşit koşullarda değerlendirilebilsin.
