ابدأ من المشروع، وليس من اسم التكوين.
يمكن لكل من الأجهزة المركبة على الشاحنة والمنزلقة دعم عمليات الحفر أو الإصلاح أو خدمة الآبار، لكنهما يضعان أولويات مختلفة على التنقل والأساس والتجميع وتخطيط الموقع. الوحدة المركبة على الشاحنة تحتفظ بالهيكل كجزء من المعدات؛ الوحدة المنزلقة تترك النقل والأساس وأعمال التوصيل للمشغل. لا أحد أفضل بشكل عام: خطة الحقل تقرر. اعمل من خلال تكرار إعادة التوطين، والوصول إلى الموقع، ودورة الواجب، والوحدات الداعمة قبل مقارنة الأسعار.
الخطوة 1: احسب إعادات التوطين.
تفوز الوحدات المركبة على الشاحنة عندما يجب على نفس الآلة التنقل بين الآبار أو العقود بشكل متكرر. أجهزة الإصلاح المركبة على الشاحنة في نطاق ZYT، على سبيل المثال، تسافر كوحدة طريق واحدة: طراز 150 حصان طوله حوالي 10.6 م ويزن حوالي 22.8 طن، بينما طرازا 250 و350 حصان حوالي 13.9 م و31.5 طن. الوحدة التي يمكنها القيادة من بئر إلى آخر بقوتها الذاتية تتجنب الرافعة والمقطورة منخفضة السرير وأعمال التصاريح التي تتطلبها النقلة المنزلقة. إذا أعاد البرنامج توطينه أكثر من بضع مرات في الموسم، تتراكم تلك الفجوة في وقت الطاقم والتكلفة. إذا بقيت الوحدة في محطة واحدة أو على عنقود آبار واحد لأشهر، يصبح الهيكل تكلفة لا تُستخدم أبداً.
اختبار عملي هو تقدير عدد النقلات السنوي قبل مقارنة عروض الأسعار. كل نقلة ذاتية الدفع توفر استئجار الرافعة والمقطورة، وتصاريح الطريق حيث تنطبق، وعادة يوماً كاملاً من عمالة التركيب والتفكيك. اكتب تلك الوفورات كرقم لكل نقلة واضرب في النقلات المخططة سنوياً. إذا وصل الرقم إلى فرق السعر بين التكوينين خلال سنتين أو ثلاث سنوات، فإن الوحدة المركبة على الشاحنة تدفع ثمن هيكلها بنفسها. إذا لم يفعل، فإن الوحدة المنزلقة هي الخيار الأقل تكلفة لنفس نتيجة التشغيل. بمجرد تحديد عدد النقلات، فإن مرجع نقل الجهاز وإعادة توطينه يسرد المسار والتصريح والتركيب وعناصر الطاقم للتحضير لكل نقلة مخططة.
الخطوة 2: قارن الأساس وتجهيز الموقع.
تحتاج المعدات المنزلقة إلى قاعدة مجهزة. السلم، وفحص التسوية والتثبيت، بالإضافة إلى أي عمل منصة أو أساس، جزء من تكلفة الموقع. تحمل الوحدات المركبة على الشاحنة هيكل الدعم الخاص بها وتصل إلى وضع التشغيل مع رفع البرج أو البرج، لذلك تجهيز الموقع أقصر، ولكنها تحتاج مساحة خالية كافية وأرض صلبة للدعامات الخارجية والبرج المرفوع. اطلب البصمة وخلوص البرج لكل مرشح وقارنهما مقابل منصات الآبار الفعلية قبل اتخاذ القرار.
الخطوة 3: قارن الطاقة والدفع والنطاق الإضافي.
يختلف مصدر الطاقة ونظام الدفع بين التكوينين. تستخدم الوحدة المركبة على الشاحنة محرك الهيكل وناقل الحركة لقيادة كل من حركة الطريق والمضخة أو آلية السحب: شاحنة التثبيت مزدوجة المضخة في نطاق ZYT، على سبيل المثال، تعمل بمحرك Detroit S60 بقوة 475 حصان عند 2100 دورة في الدقيقة عبر ناقل حركة Allison 4700FS، تقود مضخة كباسية ثلاثية المفعول 3ZB-265 أو 3ZB-300. الوحدة المنزلقة تعمل بالطاقة بشكل منفصل، لذلك تُقدم طاقة إدخال المضخة مباشرة: وحدة التثبيت المنزلقة من ZYT مصنفة 300 كيلوواط طاقة إدخال مضخة. عند مقارنة الاثنين، قارن طاقة إدخال المضخة والإضافات في الحزمة، وليس شارة المحرك وحدها.
الخطوة 4: مثال عملي — وحدات التثبيت.
يمكن لنفس المورد تقديم نفس الواجب في كلا الشكلين. تقدم ZYT سلسلة تثبيت مركبة على الشاحنة ووحدة تثبيت منزلقة، والمعلمات المنشورة تجعل المقايضة ملموسة:
| المعلمة | شاحنة تثبيت مزدوجة المضخة | وحدة تثبيت منزلقة |
| أقصى ضغط تشغيل | 70 MPa | 70 MPa |
| أقصى إزاحة نظرية | 100 م3/ساعة | 84.6 م3/ساعة |
| أقصى كثافة طين / دقة | 1.0-2.4 g/cm3 (±0.024) | 1.0-2.4 g/cm3 (±0.024) |
| سعة خلط الطين | 0-2.3 m3/min | 0-2.3 m3/min |
| الطاقة | Detroit S60 475 حصان + Allison 4700FS | 300 كيلوواط إدخال مضخة |
| الهيكل | Beiben ND2254F50J 6×6 | لا شيء (سلم، محطة ثابتة) |
| إعادة التوطين | سفر طريق ذاتي الدفع | نقلة رافعة أو مقطورة |
تصل كلتا الوحدتين إلى 70 ميجا باسكال وتحتفظان بدقة كثافة الطين ضمن 0.024 غ/سم3، لأن واجب الخلط والقنيات هو نفسه. تضيف الشاحنة تنقل الطريق وقوتها الخاصة، بسعر الهيكل والمحرك ومكونات الدفع؛ يسقط السلم تلك، ولكنه يحتاج رافعة أو مقطورة لكل نقلة ومصدر طاقة خارجي. لبئر واحد مع مهمة تثبيت واحدة، أي منهما يعمل. لعنقود آبار حيث تبقى الوحدة وتتبعها عدة مهام، السلم هو الاستثمار الأكثر ترشيداً.
الخطوة 5: طابق أرقام التنقل مع الطرق.
بالنسبة للوحدات المركبة على الشاحنة، تحقق من أبعاد النقل والوزن الفارغ وتكوين الدفع مقابل حدود الطريق والجسر على المسار. في نطاق جهاز الإصلاح من ZYT، تتصاعد أبعاد النقل والهيكل مع نمو الطراز:
| الطراز | الدفع | حجم النقل (شاملاً البرج) | الوزن الفارغ |
| 150 حصان | 6×4 | 10,590 × 2,490 × 3,950 ملم | 22,770 كجم |
| 250 حصان (XJ250) | 6×4 | 13,910 × 2,705 × 4,320 ملم | 31,490 كجم |
| 350 حصان (XJ350) | 10×8 | 13,910 × 2,705 × 4,320 ملم | 31,490 كجم |
| 450 حصان (XJ450) | 12×8 | برج 32 م؛ حمولة طريق واحدة | حاملة 12×8 لجميع التضاريس |
| 550 حصان (XJ550) | 12×8 | برج 34 م؛ حمولة طريق واحدة | حاملة 12×8 لجميع التضاريس |
حجم النقل والوزن الفارغ لفئتي 450 و550 حصان مؤكدان مع التكوين المحدد؛ كل وحدة تسافر كحمولة طريق واحدة على هيكل 12×8 لجميع التضاريس.
عندما يمر مسار تحت جسور منخفضة أو عبر طرق قرية ضيقة، يصبح الارتفاع شاملاً البرج، وهو حوالي 3.95-4.32 م في النطاق أعلاه، القيد الملزم. احصل على الارتفاع المحمل ونصف قطر الدوران كتابياً قبل الالتزام بطراز في عقد إيجار.
للشكل المنزلق متطلبات موقعه الخاصة التي يسهل تفويتها في عرض السعر الأول. أكد بصمة السلم، والوزن الكلي، ونقاط الرفع لنقلات الرافعة، وتفاوت تسوية القاعدة، والواجهات الكهربائية أو الهيدروليكية التي يجب إحضارها إلى الوحدة. حيث يتم التخطيط لعدة سلم جنباً إلى جنب، تحقق من التباعد المطلوب للوصول إلى الصيانة وللمنيفلدات بين الوحدات. هذه العناصر تنتمي إلى بيانات المناقصة، لأنها تغير النطاق المدني والكهربائي للمشروع.
الخطوة 6: قارن دورة التشغيل، وليس السعر فقط.
فرق التكلفة مرئي على مدى دورة التشغيل. الوحدة المركبة على الشاحنة لديها تكلفة أولية أعلى ونطاق صيانة أعلى (هيكل، محرك، ناقل حركة، مكونات طريق)، ولكن تكلفة نقلة أقل ووقت تركيب أقصر. الوحدة المنزلقة لديها تكلفة أولية أقل وصيانة أبسط، ولكن كل نقلة تكلف وقت رافعة أو مقطورة وطاقم. أضف تجهيز الأساس، ومعدات الرفع، والتوصيل الإضافي إلى المقارنة، واذكر عدد النقلات المخططة سنوياً لجعل الأرقام قابلة للمقارنة.
الصيانة وقطع الغيار جزء من نفس الدورة. يتبع محرك الهيكل وناقل الحركة للوحدة المركبة على الشاحنة فترات خدمة المركبات على الطرق ويحتاجان قطع الغيار المقابلة، بينما يتبع نظام المضخة والخلط فترات المعدات العملية. أكد مع المورد أي المستهلكات شائعة عبر نطاقهم وكيف يتم تخزين قطع الغيار للسوق الوجهة. لأسطول من عدة وحدات، يمكن لمجموعة طاقة مشتركة عبر الشكلين المركب على الشاحنة والمنزلق خفض مخزون قطع الغيار بشكل كبير.
متى يمكن الجمع بين التكوينين.
بعض البرامج تدير كليهما. الوحدة المركبة على الشاحنة تتعامل مع مهام الآبار المفردة المبعثرة والعمليات الطارئة أو الضغطية، بينما تغطي الوحدة المنزلقة المحطة الثابتة أو عنقود الآبار حيث العمل مستمر. إذا سمحت المناقصة ببنود منفصلة، اقترح الجمع مع كل وحدة محجوزة لحصتها من عبء العمل، وأكد أن واجهات الخزان والمنيفلد والتحكم شائعة عبر الشكلين. الأسطول المجمع يحتفظ أيضاً بمجمع قطع غيار واحد ومعيار تدريب واحد للطاقم.
ما يجب وضعه في الاستفسار.
أرسل مهمة التشغيل، ومتطلب السعة، وعدد إعادات التوطين المخطط، والكمية، ومنفذ الوجهة، ونافذة التسليم المتوقعة، والمستندات المطلوبة. أضف شروط الوصول إلى الموقع، وسعة الرافعة المتاحة للوحدات المنزلقة، وحدود الطريق لوحدات الشاحنة. النطاق المؤكد ينتج عرض سعر مؤكد، ونفس النطاق المرسل إلى عدة موردين يجعل المقارنة عادلة.
ملاحظات مراجعة المورد.
اسأل كيف سيتم نقل الجهاز وكم سيستغرق التركيب والتفكيك، وما هو عمل الأساس أو الوصول المطلوب، وأنظمة الإضافات المشمولة في الحزمة، وكيف يتم التشغيل في الموقع. أكد طاقة إدخال المضخة أو تصنيف آلية السحب بشكل منفصل عن تصنيف المحرك، واطلب الأبعاد المحملة والأوزان كتابياً. احتفظ بالمقارنة على المعلمات الموثقة بدلاً من اسم التكوين، واطلب جدول التسليم وقائمة قطع الغيار في نفس الجولة بحيث يمكن تقييم عرضي السعر بشروط متساوية.