Салазковая грузоподъёмность 220–390 т для базового блока
Салазковая рама рассчитана на 220–390 тонн, перевозя тяжёлое базовое основание как единый блок, а не поднимая его по частям краном with a crane.

Основание агрегата — нижний блок 180–330 тонн, и этот салазочный передатчик рассчитан на его перемещение грузоподъёмностью 220–390 тонн, со скоростью 10 км/ч, с просветом 600 мм по ширине дороги 12 000 мм. Опоры, базовые поперечины, замки и подключённая гидравлическая обвязка остаются собранными в течение перемещения, так что основание приземляется на следующий скважинный слот ровным и плоским, без вторичной бригады выравнивания. Между номиналом мачтового передатчика 100–180 тонн и контуром носителя всего агрегата 400–540 тонн этот агрегат владеет основанием: тяжёлое, широкое и жёсткое, где кручение балок и напряжение фундамента являются режимами отказа, для контроля которых и создано многоточечное салазочное перемещение. Он обслуживает стандартные и усиленные основания диапазона XJ от 150 до 850 л.с. на объектах −17…+55°C.
Салазковая рама рассчитана на 220–390 тонн, перевозя тяжёлое базовое основание как единый блок, а не поднимая его по частям краном with a crane.
Она перемещает основания буровых весом 180–330 тонн, как стандартные, так и усиленные, с регулируемыми креплениями под размер основания and load grade at order time.
Многоточечное гидравлическое перемещение поднимает и сдвигает основание с установленными опорными ногами, балками и фиксаторами, так что основание встаёт горизонтально и не нуждается в бригаде повторного выравнивания после перемещения.
Допустимая ширина 12000 мм и просвет 600 мм задают широкий низкий маршрут, необходимый жёсткому базовому блоку, matching the whole-носитель буровой, а не более узкая мачта и вспомогательные агрегаты.
Основание перемещается со скоростью до 10 км/ч, управляемое замкнутым гидравлическим ходом, поэтому тяжёлый блок движется прямо and settles flat at the next slot.
Утолщённая рама из легированной стали, сваренная с снятием напряжений, сопротивляется кручению и изгибу под нагрузкой основания, удерживая плоскостность балки через повторные циклы перемещения.
| Продукт | Перемещение основания буровой |
|---|---|
| Линейка продуктов | Системы перемещения буровых |
| Основные характеристики | Design parameter |
|---|---|
| Макс. общий вес буровой, т | 180~330 |
| Макс. грузоподъёмность салазковой системы, т | 220~390 |
| Мин. клиренс, мм | 600 |
| Макс. скорость перемещения, км/ч | 10km/h |
| Ширина рабочей дороги, мм | 12000 |
| Температурный диапазон, °C | -17~55 |
Для оперативной технической консультации укажите условия работы скважины, глубину или давление, ожидаемое количество, пункт назначения и требуемую комплектацию.
Отправить запросДоступные конфигурации подбираются под модель оборудования, условия эксплуатации и требования проекта.
Что проверяют в оборудовании перемещения основания: диапазон оснований 180–330 т и грузоподъёмность 220–390 т.
Разборка не требуется. Оборудование выполнено в профессиональной integralной салазковой конструкции, поддерживающей整体ную перевозку всего основания буровой. Все базовые рамы, опорные лапы и сопутствующая оснастка остаются целыми, реализуя перегон без разборкиelocation, исключая потерю компонентов и отклонение точности монтажа.
Полностью сопрягается со всеми ремонтными установками XJ 150–850 л.с., совместим со стандартными лёгкими, средними и сверхтяжёлыми усиленными основаниями. Регулируемая модульная конструкция обеспечивает универсальную адаптацию всего ряда и гибкое сопряжениеразличные размеры основания и классы нагрузки.
Да. Двигатель удерживает основание на нескольких домкратных точках в процессе перемещения, так что базовый блок 180–330 т движется как жёсткая сборкаly with legs, поперечины основания и гидравлические трубопроводы остаются подключёнными. Рассчитан на 220–390 т со скоростью до 10 км/ч с зазором 600 мм, он устанавливает основание горизонтально и ровно на следующей скважине, что и контролирует кручение балки и напряжение фундамента при перемещении.
Традиционный перегон разбирает основание, поднимает каждую секцию краном и выравнивает базу при прибытии, что добавляет крановые дни и риск изгиба балок. Этот салазковый двигатель перемещает основание 180–330 т одним блоком на салазках 220–390 tonne frame, at up to 10 km/h, with legs, crossbeams and locks still fitted. Основание встаёт горизонтально на следующей скважине, поэтому после перемещения не нужна вторая бригада выравнивания и повторная центровка балки.
Опции мониторинга адаптированы под базовый блок: коррекция балансировки нагрузки на салазковом пути 220–390 т, реальномониторинг напряжения и плоскости на раме основания, и дистанционное радиоуправление с безопасного расстояния в течение 10 km per hour shift. Поскольку основание перемещается по routes 12000 мм с зазором 600 мм, автоматическая аварийная сигнализация на гидрозамках и контроль отклонения балки могут быть добавлены при заказе для защиты основания 180–330 т от кручения при межскважинных перемещениях.
Коммерческие условия подтверждаются в КП под конкретную комплектацию, количество и пункт назначения.
Изготовлено по API 4F и API 7K на заводе в Цзинчжоу в системе ISO 9001:2015; салазковая рама проверена нагрузкой на перемещающую способность 220–390 тонн против оснований 180–330 тонн перед отгрузкой. Настраивается на стандартные или усиленные основания ряда XJ при заказе, область действия сертификата указана в КП.
Поставляются руководства по эксплуатации и обслуживанию, документация на шасси и заводские протоколы испытаний; гидравлические и электрические схемы включены для сервисной службы заказчика.
Уточняется в КП в зависимости от комплектации, количества и пункта назначения.
Руководства, стандартные запчасти и удалённая техническая поддержка входят в комплект; шеф-монтаж и обучение операторов организуются по запросу.
График платежей, условия Инкотермс, порт и упаковка согласовываются в договоре поставки.
Рекомендованный перечень ЗИП на первый период эксплуатации поставляется вместе с КП.
Изучите сопутствующие продукты для сравнения комплектации перед отправкой запроса.

Спроектирован для перемещения всей наземной буровой 300–480 т без разборки, самоходная система рассчитана на 400–540 т.

Основной носитель перемещает 300–480 т, а эта система перемещает вспомогательную сторону: генераторные и вспомогательные салазки 80–160 т.

Носитель специально построен для складной телескопической мачты: мачты 80–150 т перемещаются на раме 100–180 т со скоростью 10 км/ч.