Workover de puits peu profond : un package construit pour un nombre élevé de puits et des cycles courts.

Operating model

Dimensionner le package selon la façon dont les champs peu profonds sont opérés.

Les champs peu profonds et matures sont généralement opérés comme un grand nombre de puits avec des cycles de service courts. Le travail typique est un changement de tube, réparation de pompe, nettoyage, élimination de paraffine ou une stimulation légère, et l'appareil est attendu sur site dans les jours et parti dans la semaine. Ce modèle d'opération change la décision d'équipement : l'achat n'est pas piloté par le puits le plus profond du champ mais par le nombre de déplacements et la vitesse de service. Un appareil de service profond sur un champ peu profond paie pour le mât, le treuil et la capacité de châssis qui ne sont jamais utilisés, et il prend plus de temps à se remonter et se déplacer.

Le package de workover de puits peu profond ZYT couvre cette tâche avec les appareils de workover portés par camion 150 ch, 250 ch et 350 ch plus la flotte de soutien de service de puits, tous assortis à la même bande de profondeur et tarifés comme un périmètre.

Étape 1 : Assortir la classe d'appareil à la profondeur du puits et à la charge de service.

Le package peu profond commence par la classe d'appareil. L'appareil 150 ch porte une charge au crochet maximale de 585 kN sur un mât de 18 m ; le 250 ch XJ250 porte une charge nominale de 400 kN et maximale de 675 kN sur un mât de 21 m ou 23,5 m ; le 350 ch XJ350 porte une charge nominale de 650 kN et maximale de 900 kN sur un mât de 23,5 m avec un châssis automoteur 10×8. Pour le changement de tube et la réparation de pompe jusqu'à environ 3 000 m, la classe 250 ch est le noyau habituel ; la classe 350 ch ajoute une réserve pour les trains plus lourds et les interventions occasionnelles plus profondes, et la classe 150 ch couvre les travaux très peu profonds et fréquents où la plus petite empreinte vaut plus que la marge supplémentaire.

Classes d'appareil de workover de puits peu profond (chiffres publiés)

Model	Profondeur de workover	Charge au crochet max.	Mât	Châssis
150HP	2,600 m	585 kN	18 m	6×4
250HP XJ250	3,200 m	675 kN	21 / 23.5 m	6×4
350HP XJ350	4,000 m	900 kN	23.5 m	10×8

Pour la bande de profondeur peu profonde, les chiffres de profondeur publiés sont indiqués pour une dimension de tubulaire (tube upset 2 7/8" ou tube 73 mm). Confirmez la même base de mesure lors de la comparaison des modèles, parce qu'un chiffre de profondeur coté pour un train plus léger n'est pas directement comparable à un chiffre coté pour un train plus lourd.

Étape 2 : Compter les déplacements et laisser le châssis s'auto-amortir.

L'argument commercial pour un package peu profond porté par camion est le nombre de déplacements. Chaque déplacement automoteur évite la location de grue et remorque, les permis routiers là où ils s'appliquent, et généralement une journée complète de main-d'œuvre de remontage et démontage. Estimez le nombre annuel de déplacements pour le champ, notez l'économie par déplacement, et multipliez les deux : si le résultat atteint la différence de prix entre un appareil porté par camion et un sur patins dans les deux ou trois ans, le châssis s'auto-amortit. Dans les champs matures avec des dizaines de puits et des cycles de service mesurés en semaines, ce calcul tombe généralement clairement du côté porté par camion.

Le 350 ch XJ350 se déplace sur un châssis 10×8 et les classes 450 ch et plus sur des châssis tout-terrain 12×8, de sorte que confirmez la configuration d'essieux et la hauteur en charge contre les routes et ponts sur l'itinéraire avant d'engager la classe. Si les routes de champ sont très étroites, les unités 150 ch et 250 ch sur châssis 6×4 ont une empreinte plus petite et une charge routière plus légère.

Étape 3 : Ajouter la flotte de service pour les travaux à une seule mobilisation.

L'appareil gère le levage, mais le travail de puits peu profond est complété par la flotte de service. Le package standard inclut le camion de nettoyage de puits et élimination de paraffine pour la maintenance de ligne d'écoulement et tube, l'unité de swabbing (avec outil de swabbing) pour l'essai de production et le déchargement, et le camion chaudière pour le travail à huile chaude et chaleur. Pour les puits avec exigences de câble, l'unité de câble est ajoutée ; pour les volumes de fluide plus grands, le camion d'alimentation en fluide (nominé 750 m3/h à 45 m de tête) soutient le nettoyage et le travail de réservoir ; et pour les programmes multi-puits, l'atelier mobile maintient la flotte en fonction dans le champ plutôt que de retourner à la base pour les réparations.

Flotte de soutien pour le package de puits peu profond

Unité	Tâche	Rôle typique du package
Camion de nettoyage de puits & élimination de paraffine	Nettoyage de ligne d'écoulement et tube, élimination de cire	Standard
Unité / outil de swabbing	Essai de production, déchargement	Standard
Camion chaudière	Travail à huile chaude, chaleur pour travaux de paraffine	Standard pour champs cireux
Unité de câble	Diagraphie, soutien de perforation, jauges	Optionnel
Camion d'alimentation en fluide	Alimentation en eau et fluide 750 m3/h	Optionnel
Atelier mobile	Réparations et maintenance de terrain	Optionnel, programmes multi-puits

Étape 4 : Vérifier les exigences de contrôle de puits et d'environnement.

Les puits peu profonds portent toujours des obligations de contrôle de puits. Confirmez l'adaptation du BOP contre le dégagement de mât et la disposition du plancher d'appareil, et indiquez le programme de tête de puits et tubage dans la demande afin que le fournisseur puisse confirmer la sous-structure et l'adaptation de contrôle de puits. Pour l'environnement d'opération, confirmez la plage de température et le traitement de poussière ou corrosion : les appareils sont configurables pour le service désert, plateau et région froide, et la classe 350 ch dans la ligne portée par camion est nominée pour la tâche continue de -20°C à +55°C avec des options de démarrage à froid et dissipation de chaleur pour les sites extrêmes.

Étape 5 : Tarifer le package par article de ligne et confirmer les conditions de soutien.

Demandez le package comme articles de ligne afin que la limite soit visible : appareil, camions de service, réservoirs et collecteurs, documentation et pièces. Confirmez le niveau de certification qui s'applique à la configuration exacte, le périmètre de mise en service et la liste de pièces de rechange pour la première période d'opération. Un devis de package d'un seul fournisseur maintient les interfaces, le jeu de documentation et le plan de mise en service cohérents, ce qui vaut plus dans une opération à nombre élevé de déplacements que la différence entre deux prix de machine simple.

Quoi envoyer pour un devis de package de puits peu profond.

Envoyez le profil de terrain : le nombre de puits, la profondeur typique et la dimension de tube, le cycle de service et la fréquence de déplacement, la liste de tâches (nettoyage, swabbing, élimination de paraffine, câble ou forage léger), les conditions routières et de site, la quantité de packages, le port de destination et la documentation requise. Avec le profil de terrain, le fournisseur peut assortir la classe d'appareil, la flotte de service et les conditions de pièces et soutien comme un package de workover de puits peu profond.