Crochet 675 kN, régu six brins
La charge au crochet est de 400 kN nominal et 675 kN maximal sur un câble φ22 mm régu six brins, avec une marge suffisante pour les réparations de cuvelage et déparaffinages lourds qui dépassent la classe 150.
Appareils de workover
Appareil de workover 250HP (XJ250)
L'XJ250 est le premier appareil de la flotte où la vitesse de levage devient déterminante : un crochet maximal de 675 kN sur un train φ22 mm six brins lève jusqu'à 1,5 m/s, tirant 3200 m de tube 2 7/8″ à bout épanoui plus rapidement qu'un appareil léger plus lent. Le crochet nominal de 400 kN et un mât de 21 m ou 23,5 m couvrent la révision et le triage moyen-peu profond que la classe 150 ne peut assurer, sans passer à un châssis 10×8. Le bloc-puissance 250 hp transmet par l'intermédiaire d'une transmission à convertisseur de couple, et à 31 490 kg à vide l'appareil se déplace comme un seul véhicule en 6×4, avec entraînement 6×6 disponible pour sol meuble. C'est l'unité que les opérateurs réquisitionnent quand un puits nécessite des travaux de cuvelage ou un déparaffinage lourd mais que le site ne justifie pas un déploiement lourd.
Atouts principaux
Conçu autour du besoin opérationnel.
Vitesse de levage 1,5 m/s
Le treuil fait cycler le crochet jusqu'à 1,5 m/s, de sorte que le triage de 3200 m de tube 2 7/8″ à bout épanoui est plus rapide que sur les appareils 150 hp plus légers, réduisant le temps d'appareil par puits sur les programmes groupés.
Choix de mât 21 m ou 23,5 m
L'acheteur choisit un mât treillis de 21 m ou 23,5 m selon la longueur des stands et la hauteur de tête de puits ; l'option la plus haute racke plus de tubes par stand lors de l'espacement d'un bloc de profondeur moyenne.
Châssis automoteur 6×4 ou 6×6
Un entraînement 6×4 traite les routes revêtues et sites préparés, tandis que le 6×6 en option ajoute de la traction pour les sites boueux ou à gravier ; dans les deux cas l'appareil se déplace comme une charge unique intégrée.
31 490 kg, dimensionné pour sites moyens
À 31 490 kg l'ensemble, mât et treuil inclus, reste sous les limites d'essieu lourd qui régulent un appareil 10×8, accédant aux emplacements moyen-peu profonds avec un permis ordinaire.
Entraînement 250 hp avec réserve de couple
Un diesel de 250 hp entraîne par l'intermédiaire d'une transmission à convertisseur de couple qui maintient le treuil dans sa plage de traction à mesure que la charge au crochet augmente, évitant le temps de réponse d'un appareil léger à entraînement direct sur tube coincé.
| Produit | Appareil de workover 250HP (XJ250) |
|---|---|
| Ligne de produits | Appareils de workover |
| Profondeur de workover (tube 2 7/8″ à bout épanoui) m | 3200 |
|---|---|
| Charge nominale au crochet kN | 400 |
| Charge maximale au crochet kN | 675 |
| Hauteur de mât m | 21, 23.5 |
| Diamètre du câble mm/Nombre effectif de brins | φ22/6 |
| Vitesse maximale de levage du crochet m/s | 1.5 |
| Dimensions hors tout en déplacement (mât inclus) mm | 13910×2705×4320 |
| Poids à vide kg | 31490 |
Application
Où cet équipement est utilisé.
- Révision et triage moyen-peu profond jusqu'à 3200 m de tube 2 7/8″ à bout épanoui, où le crochet 400 kN nominal / 675 kN maximal et la vitesse de levage 1,5 m/s maintiennent les cycles.
- Travaux de cuvelage, déparaffinage lourd et interventions sur tube coincé que la classe 150 hp ne peut assurer, sans passer à un châssis 10×8.
- Déplacement fréquent entre groupements de puits dispersés : l'unité de 31 490 kg se déplace comme un seul véhicule sur châssis 6×4, avec 6×6 pour sol meuble.
- Maintenance courante et cycles de protection de réservoir sur champs matures moyen-peu profonds où le temps de cycle décide du coût.
- Service de puits en terrain vallonné et basse altitude où le mât de 21 m ou 23,5 m dégage l'équipement existant.
Prochaine étape
Envoyez le besoin opérationnel.
Pour une réponse technique utile, précisez les conditions du puits cible, la profondeur ou pression d'exploitation, la quantité attendue, la destination et toute configuration requise.
Envoyer une demandeConfiguration
Options pour un périmètre équipement apparié.
Les configurations disponibles peuvent être adaptées au modèle d'équipement, aux conditions d'exploitation et aux exigences du projet.
- Crochet et mât : définir la puissance maximale de 675 kN en six brins et le mât de 21 m ou 23,5 m selon le programme.
- Entraînement : transmission à convertisseur de couple 250 hp en standard ; châssis 6×4 ou 6×6 confirmé selon le sol du site.
- Adaptation contrôle de puits : dégagement du mât et agencement du plancher vérifiés par rapport au BOP et à l'équipement de tête de puits de la région.
- Dispositions climatiques : démarrage à basse température, isolation thermique et revêtement définis selon les conditions du site.
- Supervision : instrumentation de charge au crochet et d'état moteur peut être ajoutée au package.
- Package support : manuels, rapport d'essai usine et pièces de première période ; mise en service et formation d'équipage confirmées à la commande.
Questions acheteurs
Questions fréquentes sur cet équipement.
Les acheteurs évaluant cet équipement posent généralement des questions sur sa profondeur de travail, sa charge au crochet et sa vitesse de levage.
Quels sont les atouts principaux de l'appareil 250HP XJ250 par rapport au modèle 150HP ?
L'XJ250 est le palier où la classe 150 hp atteint ses limites : un crochet maximal de 675 kN sur un train φ22 mm six brins et une vitesse de levage de 1,5 m/s traitent le tube 2 7/8″ à bout épanoui jusqu'à la profondeur nominale de workover de 3200 m, réglant déparaffinages lourds et travaux de cuvelage en moins de cycles. La révision courante s'effectue sous le crochet nominal de 400 kN, et l'entraînement à convertisseur de couple 250 hp maintient le moufle en mouvement à mesure que la charge monte. Pour un champ qui utilise déjà des appareils 150 hp, l'XJ250 passe au niveau supérieur sans le poids de permis d'un châssis 10×8.
Cet appareil prend-il en charge les déplacements fréquents intersites ?
Oui. L'XJ250 se déplace comme une charge unique de 31 490 kg sur son châssis 6×4, mât et treuil inclus, de sorte qu'un déplacement ne nécessite aucun camion-mât ou grue séparé. Avec l'entraînement 6×6 en option pour les emplacements boueux ou à gravier, l'appareil quitte un site de puits et se monte au suivant dans le même programme.
Quelle est la profondeur de travail maximale de l'appareil XJ250 ?
Sur tube 2 7/8″ à bout épanoui, la profondeur nominale de workover est de 3200 m, délimitée par les charges au crochet de 400 kN nominal et 675 kN maximal et le levage φ22 mm six brins. Le mât, 21 m ou 23,5 m, est choisi pour correspondre au train de tiges ; pour un programme plus court ou plus lourd les paramètres de levage sont ajustés à la commande et les limites vérifiées inscrites dans le rapport d'essai.
À quelles conditions de travail cet appareil convient-il ?
L'XJ250 convient aux champs moyen-peu profonds où les puits nécessitent une réparation de cuvelage, un déparaffinage lourd ou une intervention sur tube coincé au-delà de la classe 150 hp, à des profondeurs nominales jusqu'à 3200 m sur tube 2 7/8″ à bout épanoui. Il couvre également le rinçage courant et la maintenance entre révisions, et parce que l'unité entière se déplace sur un seul châssis, il convient aux opérateurs gérant plusieurs groupements de puits dispersés depuis un seul déploiement.
Quels services après-vente sont fournis pour l'appareil XJ250 ?
La documentation est livrée complète : manuels d'utilisation et de maintenance, rapport d'essai usine et liste de pièces de première période couvrant le câble φ22 mm, les filtres de transmission et les pièces d'usure du châssis. L'assistance technique à distance est gratuite pendant toute la vie de l'appareil. La mise en service sur site et une session de formation structurée des opérateurs sont organisées pour le premier déploiement d'un champ de puits moyen-peu profond.
Informations d'achat
Commander cet équipement.
Les conditions commerciales sont confirmées dans le devis pour la configuration exacte, la quantité et la destination.
Certification & normes
Fabriqué selon API 4F à l'usine de Jingzhou sous management qualité ISO 9001:2015, avec le crochet et le train de levage testés en charge avant expédition ; le périmètre du certificat et les normes applicables sont listés dans le devis.
Documentation
Manuels d'utilisation, catalogue de pièces de rechange et rapport d'essai en usine sont fournis en anglais et chinois ; la mise en service sur site et la formation des opérateurs peuvent être organisées à l'usine de Jingzhou ou sur le puits.
Délai
Confirmé dans le devis selon la configuration, la quantité et la destination.
Garantie & après-vente
Les manuels, pièces de rechange conventionnelles et l'assistance technique à distance sont inclus ; la mise en service sur site et la formation des opérateurs peuvent être organisées sur demande.
Paiement & livraison
L'échéancier de paiement, les Incoterms, le port et l'emballage sont convenus dans le contrat de vente.
Pièces de rechange
Une liste recommandée de pièces de rechange pour la première période d'exploitation est fournie avec le devis.
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150HP Workover Rig
Défini par un crochet maximal de 585 kN sur un câble φ22 mm régu six brins, l'XJ150 est dimensionné pour l'extrémité peu profonde de la flotte de workover plutôt que pour le service profond.
Appareil de workover 350HP (XJ350)
L'XJ350 ouvre la gamme lourde : une charge maximale de 900 kN sur un crochet nominal de 650 kN, régu huit brins sur câble Φ26 mm sous un mât de 23,5 m.
Appareil de workover 450HP (XJ450)
La place de l'XJ450 dans la gamme est définie par son train de levage : une capacité au crochet de 1125 kN sur un système de mouflage 4×5 avec câble Φ26 mm, soutenu par un mât de 32 m de hauteur nette et 1200 kN statique.