Крюк 675 кН, шестиночная подвеска
Крюковая нагрузка 400 кН номиналом и 675 кН максимумом на канате Ø22 мм, разложенном на шесть нитей, — достаточный запас для ремонта обсадной колонны и тяжёлых парафиновых работ, которые превышают класс 150.

XJ250 — первый автомобиль в линейке, где скорость подъёма начинает иметь значение: максимальный крюк 675 кН на системе Φ22 мм с шестикратным канатом ведёт крюк до 1,5 м/с, поднимая 3200 м НКТ 2 7/8″ за меньшее время, чем более медлительный лёгкий агрегат. Номинал крюка 400 кН и мачта 21 м или 23,5 м покрывают средне-мелкий капитальный ремонт и trip-параграф, которые класс 150 не тянет, без перехода на шасси 10×8. Силовой блок 250 л.с. работает через гидротрансформаторную трансмиссию, при массе 31 490 кг агрегат переезжает как одно транспортное средство на 6×4, с опцией 6×6 для более вязких грунтов. Это установка, которую операторы берут, когда скважине нужны работы по обсадной колонне или тяжёлый парафин, но объект не оправдывает привлечение тяжёлого комплекса.
Крюковая нагрузка 400 кН номиналом и 675 кН максимумом на канате Ø22 мм, разложенном на шесть нитей, — достаточный запас для ремонта обсадной колонны и тяжёлых парафиновых работ, которые превышают класс 150.
Лебёдка циклирует крюк со скоростью до 1,5 м/с, так что trip-параграф 3200 м НКТ 2 7/8″ проходит быстрее, чем на лёгких установках 150 л.с., сокращая время на скважину на кустовых программах.
Заказчики выбирают решётчатую мачту 21 м или 23,5 м по длине свечи и высоте устья; более высокий вариант размещает больше на свече при разбуривании среднеглубокого куста.
Привод 6×4 справляется с уплотнёнными дорогами и подготовленными кустами, а опциональный 6×6 добавляет сцепление для грязных или щебёночных площадок; в любом случае установка переезжает как единый груз.
При массе 31 490 кг весь комплект, включая мачту и лебёдку, остаётся ниже осевых лимитов, которые ограничивают установку 10×8, доезжая до средне-мелких кустов с обычными разрешениями.
Дизель 250 л.с. работает через трансформатор крутящего момента, который удерживает лебёдку в тяговом диапазоне по мере роста крюковой нагрузки, избегая задержки прямого привода лёгкой установки на застрявших трубах.
| Продукт | 250HP Подъёмный агрегат (XJ250) |
|---|---|
| Линейка продуктов | Подъемные установки для ремонта скважин |
| Глубина ремонта (НКТ 2 7/8″) м | 3200 |
|---|---|
| Номинальная нагрузка на крюке, кН | 400 |
| Макс. нагрузка на крюке, кН | 675 |
| Высота мачты, м | 21, 23.5 |
| Диаметр каната, мм / Эффективное число канатов, n | φ22/6 |
| Макс. скорость подъёма крюка, м/с | 1.5 |
| Габариты в транспортном положении (с мачтой), мм | 13910×2705×4320 |
| Снаряжённая масса, кг | 31490 |
Для оперативной технической консультации укажите условия работы скважины, глубину или давление, ожидаемое количество, пункт назначения и требуемую комплектацию.
Отправить запросДоступные конфигурации подбираются под модель оборудования, условия эксплуатации и требования проекта.
Покупатели, рассматривающие XJ250, обычно спрашивают о глубине КРС 3200 м, крюке 675 кН и скорости подъёма 1,5 м/с.
XJ250 — там, где класс 150 л.с. исчерпывает запас: крюк 675 кН максимумом на канате Ø22 мм в шесть нитей и скорость подъёма 1,5 м/с несут НКТ 2 7/8″ до номинальной глубины ремонта 3200 м, проходя тяжёлые парафиновые и обсадные работы за меньшее число спусков. Рутинный ремонт идёт внутри крюка 400 кН номиналом, а привод 250 л.с. с трансформатором крутящего момента удерживает талежку в движении по мере роста нагрузки. Для куста, где уже работают установки 150 л.с., XJ250 делает шаг вверх без разрешительного веса носителя 10×8.
Да. XJ250 едет одним грузом 31 490 кг на шасси 6×4, включая мачту и лебёдку, так что для переезда не нужен отдельный мачтовоз или кран. При опциональном приводе 6×6 для грязных или щебёночных площадок установка уходит с одного устья и собирается на следующем в рамках той же программы.
На НКТ 2 7/8″ номинальная глубина ремонта 3200 м, ограниченная крюковыми нагрузками 400 кН номиналом и 675 кН максимумом и подъёмником Ø22 мм в шесть нитей. Мачта, 21 м или 23,5 м, выбирается под колонну; для более короткой или тяжёлой программы подъёмные параметры корректируются при заказе, и проверенные пределы вносятся в протокол испытаний.
XJ250 подходит для средне-мелких кустов, где скважинам нужен ремонт обсадной колонны, тяжёлое удаление парафина или работы по застрявшему трубному инструменту за пределами класса 150 л.с., при номинальной глубине до 3200 м на НКТ 2 7/8″. Он также покрывает рутинные промывки и обслуживание между капитальными ремонтами, и поскольку весь агрегат переезжает на одном шасси, подходит операторам, ведущим несколько разрозненных кустов с одного комплекта.
Документация отгружается полностью: руководство по эксплуатации и обслуживанию, заводской протокол испытаний и список ЗИП на первый период, охватывающий канат Ø22 мм, фильтры трансмиссии и расходники шасси. Дистанционное техническое руководство бесплатно на весь срок службы установки. Шеф-монтаж на объекте и структурированный инструктаж оператора организуются при первом развёртывании на средне-мелком кусту.
Коммерческие условия подтверждаются в КП под конкретную комплектацию, количество и пункт назначения.
XJ250 изготовлен по API 4F на заводе в Цзинчжоу в системе ISO 9001:2015; крюк и подъёмная система проходят нагрузочные испытания перед отгрузкой; область действия сертификата и применимые стандарты указаны в КП.
Руководства по эксплуатации, каталог ЗИП и заводской приёмо-сдаточный протокол поставляются на английском и китайском языках; шеф-монтаж и обучение операторов организуются на заводе в Цзинчжоу или на скважине.
Уточняется в КП в зависимости от комплектации, количества и пункта назначения.
Руководства, стандартные запчасти и удалённая техническая поддержка входят в комплект; шеф-монтаж и обучение операторов организуются по запросу.
График платежей, условия Инкотермс, порт и упаковка согласовываются в договоре поставки.
Рекомендованный перечень ЗИП на первый период эксплуатации поставляется вместе с КП.
Изучите сопутствующие продукты для сравнения комплектации перед отправкой запроса.

Номинальная нагрузка 585 кН на канате Ø22 мм в шесть нитей; XJ150 рассчитан на мелкий диапазон парка ремонтных установок, а не на глубокий ремонт.

XJ350 открывает тяжёлый класс: 900 кН максимум при номинале 650 кН, восьминочная оснастка на канате Φ26 мм под мачтой 23,5 м.

Место XJ450 в линейке определяется подъёмным механизмом: крюк 1125 кН на талевой системе 4×5 с канатом Ø26 мм, мачта 32 м со статикой 1200 кН.