XJ350 открывает тяжёлый класс: максимальная нагрузка 900 кН на номинальном крюке 650 кН, восьмикратный канат на тросе Φ26 мм под мачтой 23,5 м. Этот подъёмник работает с бурильной трубой 2 7/8″ утолщённой до 4000 м при routine workover и 3200 м на стандартной трубе 2 7/8″ при более тяжёлом ремонте — переход от средне-мелкого сервиса к ремонту обсадной колонны и ловильным работам. Силовая — дизель 350 л.с. через автоматическую трансмиссию Allison, весь агрегат стоит на вседорожном шасси 10×8, а не на дорожном шасси. Крюк тянет до 1,1 м/с, компресс весит 31 490 кг, так что он доезжает до средне-глубоких кустов в холмистых или удалённых нефтяных районах без отдельного тяжеловоза.
Талежка вешает канат Φ26 мм на восемь нитей для крюкового номинала 650 кН и максимума 900 кН, дополнительные нити превращают тягу одной лебёдки в нагрузки ремонта обсадной колонны, которые установка 250 л.с. не удерживает.
Рутинный ремонт достигает 4000 м на бурильной трубе 2 7/8″ утолщённой, с 3200 м на стандартной трубе 2 7/8″ для тяжёлого капитального ремонта, покрывая средне-глубокое окно между классами 250 и 450.
Решётчатая мачта 23,5 м поддерживает восьминочную подвеску, пока лебёдка ведёт крюк со скоростью до 1,1 м/с, балансируя грузоподъёмность против циклового времени на средне-глубоких скважинах.
Двигатель 350 л.с. работает через автомат Allison, который переключается под нагрузкой, удерживая лебёдку в плавной тяге, когда длинная застрявшая колонна освобождается.
Самоходное шасси 10×8 перевозит полную мачту, лебёдку и помост одним грузом при массе 31 490 кг, доходя до разрозненных средне-глубоких кустов по грунтовым дорогам без перемонтажа по прибытии.
Кованая несущая структура спроектирована под работы с крупной обсадной колонной, severe парафиновые пробки и высоконапорную промывку — тяжёлые работы, которые стоят выше рутинного лёгкого обслуживания.
| Продукт | 350HP Подъёмный агрегат (XJ350) |
|---|---|
| Линейка продуктов | Подъемные установки для ремонта скважин |
| Глубина ремонта (БТ 2 7/8″), м | 4000 |
|---|---|
| Капитальный ремонт (БТ 2 7/8″), м | 3200 |
| Номинальная нагрузка на крюке, кН | 650 |
| Макс. нагрузка, кН | 900 |
| Высота мачты, м | 23.5 |
| Диаметр каната / эфф. число канатов, мм/n | Φ26/8 |
| Макс. скорость подъёма крюка, м/с | 1.1 |
| Габариты в транспортном положении (с мачтой), м | 13910×2705×4320 |
| Масса полного комплекта, кг | 31490 |
Для оперативной технической консультации укажите условия работы скважины, глубину или давление, ожидаемое количество, пункт назначения и требуемую комплектацию.
Отправить запросДоступные конфигурации подбираются под модель оборудования, условия эксплуатации и требования проекта.
Покупатели, рассматривающие XJ350, обычно спрашивают о глубине 4000 м по утолщённым трубам, нагрузке 900 кН и 8- strandsной лебёдке.
XJ350 открывает тяжёлый уровень: максимальная нагрузка поднимается до 900 кН при крюке 650 кН номиналом, разложенном на восемь нитей каната Φ26 мм под мачтой 23,5 м. Глубина ремонта достигает 4000 м на бурильной трубе 2 7/8″ утолщённой и 3200 м на стандартной трубе, с приводом от дизеля 350 л.с. через автомат Allison на вседорожном шасси 10×8. По сравнению с XJ250 выигрыш и в глубине, и в подъёмном запасе для ремонта обсадной колонны и работ по застрявшему инструменту, а шасси 10×8 убирает потребность в отдельном тяжеловозе на холмистых маршрутах.
Да. XJ350 везёт полную мачту, лебёдку и помост одним грузом 31 490 кг на вседорожном носителе 10×8, так что он переезжает между разрозненными средне-глубокими кустами по холмистым или грунтовым дорогам без отдельного тяжеловоза или крана на объекте. Привод 10×8 — ответ для кустов, где установка на дорожном шасси потребует дорожных разрешений и выгрузной перевозки.
Стандартный XJ350 достигает 4000 м рутинного ремонта на бурильной трубе 2 7/8″ утолщённой и 3200 м на стандартной трубе 2 7/8″ для тяжёлого капитального ремонта, в пределах крюка 650 кН номиналом / 900 кН максимумом и восьминочного подъёмника Φ26 мм. Если на кусту работают более длинные колонны или тяжёлая обсадная труба, мачта и подъёмные параметры задаются при заказе, и проверенные пределы заносятся в сертификат.
XJ350 — мост между лёгким классом 150/250 л.с. и глубокой установкой 450 л.с.: крюк 650 кН номиналом (900 кН максимумом) на восьминочной подвеске Φ26 мм поднимает тяги, на которых класс 250 л.с. достигает своего номинала, пока носитель 10×8 по-прежнему переезжает между разрозненными средне-глубокими кустами одним дорожным грузом. Работы, на которых лёгкие установки замедляются — тяжёлая парафиновая промывка, длинные подъёмы обсадной колонны, ловильные работы по застрявшему инструменту и длительные скоростные trip-параграфы на трубе 2 7/8″ до 4000 м. Если программа — в основном мелкий ремонт до 3000 м, класс 250 л.с. лучше по цикловому времени; если значимая доля скважин выше 3200 м или требует повторных тяжёлых тяг, XJ350 — шаг вверх.
Каждый агрегат отгружается с руководством по эксплуатации и обслуживанию, заводским протоколом испытаний, охватывающим испытательную нагрузку мачты 900 кН и проверку подъёмника 1,1 м/с, и списком ЗИП на первый период для каната Φ26 мм и коробки Allison. Дистанционное руководство бесплатно на весь срок службы установки; шеф-монтаж на объекте и обучение старшего оператора организуются при начале программы средне-глубокого тяжёлого ремонта.
Коммерческие условия подтверждаются в КП под конкретную комплектацию, количество и пункт назначения.
Изготовлено по API 4F и международным стандартам нефтепромыслового машиностроения на заводе в Цзинчжоу в системе ISO 9001:2015; 23,5-метровая мачта проверена нагрузкой до класса 900 кН, лебёдка проверена на скорость 1,1 м/с перед отгрузкой, область действия сертификата указана в КП.
Руководства по эксплуатации, каталог ЗИП и заводской приёмо-сдаточный протокол поставляются на английском и китайском языках; шеф-монтаж и обучение операторов организуются на заводе в Цзинчжоу или на скважине.
Уточняется в КП в зависимости от комплектации, количества и пункта назначения.
Руководства, стандартные запчасти и удалённая техническая поддержка входят в комплект; шеф-монтаж и обучение операторов организуются по запросу.
График платежей, условия Инкотермс, порт и упаковка согласовываются в договоре поставки.
Рекомендованный перечень ЗИП на первый период эксплуатации поставляется вместе с КП.
Изучите сопутствующие продукты для сравнения комплектации перед отправкой запроса.
Номинальная нагрузка 585 кН на канате Ø22 мм в шесть нитей; XJ150 рассчитан на мелкий диапазон парка ремонтных установок, а не на глубокий ремонт.
XJ250 — первый в парке, где важна скорость подъёма: 675 кН максимум на канате Ø22 мм в шесть нитей, крюк до 1,5 м/с, поднимает 3200 м НКТ 2 7/8″ за меньшее время, чем…
Место XJ450 в линейке определяется подъёмным механизмом: крюк 1125 кН на талевой системе 4×5 с канатом Ø26 мм, мачта 32 м со статикой 1200 кН.
