Conçu pour transporter un appareil terrestre entier de 300 à 480 tonnes sans le diviser, ce système de déplacement autopropulsé est dimensionné pour déplacer jusqu'à 400 à 540 tonnes en configuration de déplacement solide, avec mât, treuil, groupe électrogène et plancher reposant comme une seule charge. Le déplacement est délibérément lent : 8 km/h maximum, avec 600 mm de garde au sol et une emprise routière de 12 000 mm, car la tâche est le déplacement précis de puits à puits sur la plate-forme plutôt que le transit routier. La marche hydraulique à contrôle en boucle fermée déplace l'appareil en ligne droite, corrige la dérive latérale et verrouille en position, de sorte qu'une campagne de puits en grappe redémarre à l'emplacement suivant sans nivellement ni réaccouplement. C'est la couche de base sous les déplaceurs de mât, de sous-structure et d'équipement auxiliaire sur le même site, dimensionnée pour la gamme de workover XJ de 150 à 850 ch dans des environnements de -17 à 55 degrés.
Le châssis autopropulsé transporte jusqu'à 400 à 540 tonnes en configuration de déplacement solide, déplaçant le mât, le treuil et le groupe électrogène comme une seule charge au lieu de diviser l'appareil en pièces de la taille d'une remorque.
Il est adapté aux poids d'appareil entier de 300 à 480 tonnes sur la gamme de workover XJ de 150 à 850 ch, la structure et la logique de contrôle étant réglées sur le tonnage de l'appareil à la commande.
La vitesse de marche se maintient à 8 km/h avec 600 mm de garde au sol, un rythme lent délibéré de déplacement sur plate-forme qui maintient l'appareil de 300 à 480 tonnes stable sur le sol inégal de l'emplacement.
La marche hydraulique en boucle fermée offre un déplacement en ligne droite, une correction latérale automatique et un verrouillage combiné hydraulique plus mécanique, de sorte que l'appareil atterrit de niveau et reste en place pendant le service de workover lourd.
Une emprise routière de 12 000 mm définit l'enveloppe d'itinéraire pour déplacer l'appareil entier entre emplacements, plus large que les sous-unités dédiées car elle transporte l'ensemble complet.
Les composants hydrauliques et électriques sont dimensionnés pour un service de -17 à +55 degrés, soutenant la relocalisation annuelle à travers les plateaux froids, déserts et champs pétroliers Gobi ventés et sableux.
| Produit | Système de déplacement d'appareil terrestre |
|---|---|
| Ligne de produits | Rig Moving Systems |
| Performance de base | Design parameter |
|---|---|
| Poids total maximal de l'appareil de forage (t) | 300~480 |
| Capacité de déplacement maximale du système de déplacement solide (t) | 400~540 |
| Garde au sol minimale (mm) | 600 |
| Vitesse de déplacement maximale (km/h) | 8km/h |
| Largeur de la route d'application (mm) | 12000 |
| Température de l'environnement d'application (°C) | -17~55 |
Pour une réponse technique utile, précisez les conditions du puits cible, la profondeur ou pression d'exploitation, la quantité attendue, la destination et toute configuration requise.
Envoyer une demandeLes configurations disponibles peuvent être adaptées au modèle d'équipement, aux conditions d'exploitation et aux exigences du projet.
Les acheteurs évaluant cet équipement posent généralement des questions sur sa profondeur de travail, sa charge au crochet et sa vitesse de levage.
Aucun démontage n'est requis. Ce système adopte une conception de déplacement intégrée. L'appareil entier, y compris le mât, le système hydraulique et la plateforme d'exploitation, peut être déplacé en bloc, éliminant le démontage et assemblage répétés, améliorant considérablement l'efficacité de relocalisation et réduisant la perte d'équipement.
Il correspond parfaitement à tous les appareils de workover sur camion série XJ de 150 à 850 ch, y compris les modèles ultra-lourds de 550, 650, 750 et 850 ch. La structure modulaire peut s'adapter à différents modes de transmission de châssis et spécifications de charge, réalisant l'adaptation universelle de toute la gamme.
Oui. L'ensemble du système supporte un service tout climat de -40 °C à +55 °C, équipé de préservation thermique à basse température, de structure anti-sable et anti-corrosion. Il peut accomplir de manière stable la relocalisation autopropulsée et les opérations de positionnement dans les plateaux froids haute altitude, les déserts arides et les environnements pétroliers difficiles Gobi.
Un déplacement sur remorque démonte l'appareil, le lève à la grue et transporte les sections séparément, ce qui ajoute des jours de grue et du travail de réaccouplement à la plate-forme suivante. Ce système autopropulsé déplace l'appareil entier de 300 à 480 tonnes comme une seule charge jusqu'à 8 km/h, avec la marche hydraulique en boucle fermée maintenant la ligne droite et verrouillant en position, de sorte que la campagne de puits en grappe redémarre à l'emplacement suivant sans nivellement ni réaccouplement.
Oui. Nous pouvons personnaliser la navigation intelligente, la correction automatique d'écart, le contrôle sans fil à distance et les fonctions de surveillance d'état en temps réel selon les demandes du client, réalisant l'opération de déplacement auxiliaire intelligente et sans pilote, améliorant davantage la sécurité de construction et le niveau d'intelligence.
Les conditions commerciales sont confirmées dans le devis pour la configuration exacte, la quantité et la destination.
Construit selon les normes API d'équipement pétrolier à l'usine de Jingzhou sous management qualité ISO 9001:2015 ; le châssis autopropulsé est soumis à essai de charge à sa capacité de déplacement solide de 400 à 540 tonnes, la vitesse de marche éprouvée à 8 km/h et la garde au sol de 600 mm mesurée sur le cycle de verrouillage hydraulique avant expédition. Le périmètre du certificat est listé dans le devis.
Manuels d'utilisation et de maintenance, documentation châssis et rapport d'essai en usine fournis ; schémas hydrauliques et électriques inclus.
Confirmé dans le devis selon la configuration, la quantité et la destination.
Les manuels, pièces de rechange conventionnelles et l'assistance technique à distance sont inclus ; la mise en service sur site et la formation des opérateurs peuvent être organisées sur demande.
L'échéancier de paiement, les Incoterms, le port et l'emballage sont convenus dans le contrat de vente.
Une liste recommandée de pièces de rechange pour la première période d'exploitation est fournie avec le devis.
Explorez les produits voisins pour comparer le périmètre équipement avant d'envoyer une demande.
Là où le châssis principal de l'appareil se déplace 300 to 480 tonnes, this system moves the support side: generator-room and auxiliary skid sets of 80 to 160 tonnes, with a moving capacity of 100 to 200 tonnes on a 3-1/2 inch traction…
Ce porteur est dédié au mât télescopique replié : mâts d'appareil de 80 à 150 tonnes sur châssis 100 à 180 tonnes, à 10 km/h.
La sous-structure est le bloc inférieur de 180 à 330 tonnes de l'appareil, et ce patin de déplacement la déplace à 220 à 390 tonnes.
