Une charge nominale de 11 170 kg sur un châssis tout-terrain 6x6 définit cette unité, avec un circuit hydraulique 27 MPa et 40 L/min, alimenté par une pompe à pistons axiaux italienne importée, entraînant à la fois le bras de chargement articulé et la benne basculante. Le bras saisit, soulève et charge les tubes, pièces de rechange, granulats ou cuttings de forage, puis le même camion transporte et décharge le matériau, de sorte qu'un seul véhicule remplace la pair chargeur-plus-camion dont une plate-forme de puits dispersée a habituellement besoin. Un cycle de chargement de 100 s et de déchargement de 110 s maintient la boucle en mouvement plutôt qu'en attente. Dimensionné 11 026 x 2 495 x 3 260 mm pour un poids total de 24 980 kg, il est conçu pour atteindre les puits éloignés et marginaux où un équipement de levage séparé ne peut être mobilisé rapidement.
La charge utile nominale de 11 170 kg sur le châssis 6x6 signifie que le bras articulé et la benne basculante partagent un seul véhicule, supprimant la grue séparée et le chargeur frontal qu'une plate-forme dispersée devrait autrement dépêcher.
Le circuit 27 MPa débitant à 40 L/min, construit autour d'une pompe à pistons axiaux italienne importée, procure au bras un relevage, une rotation et une saisie douces sous charges variables de site de puits.
Un cycle de chargement de 100 s et de déchargement de 110 s maintient la saisie-bascule en mouvement, de sorte que le camion passe son temps à transporter tubes, granulats et cuttings plutôt qu'à attendre un chargeur séparé.
La transmission 6x6 et la suspension renforcée portent le poids à vide de 13 680 kg sur gravier, ornières et sol inégal de plate-forme, atteignant directement les puits marginaux dispersés sans transferts intermédiaires.
La limitation de charge, les clapets anti-éclatement hydrauliques, les limites d'angle de bascule, l'arrêt d'urgence et les verrouillages de stabilisateurs empêchent les mouvements de levage ou de déchargement dangereux pendant que le bras travaille sur une plate-forme à risque.
Le changement de l'outil de préhension en bout permet au même bras de traiter les tubes de forage, pièces de rechange de site, gravier et cuttings de forage, en adéquation avec le flux mixte de matériaux des emplacements de forage et de workover.
| Produit | Camion benne à bras hydraulique |
|---|---|
| Ligne de produits | Équipement de transport pétrolier |
| Dimensions hors tout (mm) | 11026 × 2495 ×3260 |
|---|---|
| Poids hors tout (kg) | 24980 |
| Charge nominale (kg) | 11170 |
| Poids à vide (kg) | 13680 |
| Mode de transmission | 6×6 |
| Temps de manutention (chargement/déchargement) | 100s/110s |
| Pression du système hydraulique | 27 MPa |
| Débit du système hydraulique | 40 L/min |
| Pompe à huile | Import axial plunger pump, Italy |
Pour une réponse technique utile, précisez les conditions du puits cible, la profondeur ou pression d'exploitation, la quantité attendue, la destination et toute configuration requise.
Envoyer une demandeLes configurations disponibles peuvent être adaptées au modèle d'équipement, aux conditions d'exploitation et aux exigences du projet.
Les acheteurs évaluant cet équipement posent généralement des questions sur sa profondeur de travail, sa charge au crochet et sa vitesse de levage.
Le camion emporte sa propre grue de chargement et un lit de déchargement, de sorte qu'un seul véhicule traite les tubes de forage, pièces de rechange, gravier et cuttings du point d'approvisionnement à la plate-forme sans grue ni chargeur séparé sur site. Cela compte sur les sites de puits éloignés et dispersés où l'équipement auxiliaire ne peut pas suivre - le camion arrive, charge, transporte et décharge en un seul trajet.
Il traite les tubes de forage, pièces mécaniques de rechange de site, granulats graveleux, cuttings de forage et fournitures en vrac de site de puits. En changeant les outils de préhension en bout, il s'adapte aux demandes diversifiées de chargement-déchargement de la construction pétrolière.
Oui. Le châssis est de type tout-terrain lourd avec suspension renforcée et pneus toutes terres dimensionnés pour le gravier, les ornières et la boue saisonnière. Il atteint les emplacements de puits marginaux éloignés qu'un camion routier standard ne peut pas, là où l'alternative grue-remorque commence à perdre du temps.
Les circuits de levage et de déchargement portent une protection de limitation de charge, un clapet anti-éclatement hydraulique sur le vérin de flèche, une limite d'angle de bascule et un arrêt d'urgence. Les stabilisateurs sont verrouillés avec la flèche - la grue ne lèvera pas si les stabilisateurs ne sont pas déployés - ce qui est la protection qui compte le plus sur le sol mou de plate-forme de puits.
Oui. La configuration est arrêtée selon le programme de manutention avant la commande : nuance de levage du bras hydraulique et rayon de travail, capacité de la benne par rapport à la charge nominale de 11 170 kg, nuance anti-déflagrante, fonction de télécommande et outils de préhension en bout sont adaptés aux charges attendues, au terrain du site et aux spécifications de sécurité locales, puis inscrits dans le devis et le rapport d'essai usine.
Les conditions commerciales sont confirmées dans le devis pour la configuration exacte, la quantité et la destination.
Construit à l'usine de Jingzhou sous management qualité ISO 9001:2015, le bras hydraulique et le vérin de levage sont soumis à essai de pression à 1,5 fois la charge nominale avant expédition ; la benne, la structure de charnière et les distributeurs sont vérifiés lors d'un cycle complet d'essai usine.
Manuels d'utilisation et de maintenance, documentation châssis et rapport d'essai en usine fournis ; schémas hydrauliques et électriques inclus.
Confirmé dans le devis selon la configuration, la quantité et la destination.
Les manuels, pièces de rechange conventionnelles et l'assistance technique à distance sont inclus ; la mise en service sur site et la formation des opérateurs peuvent être organisées sur demande.
L'échéancier de paiement, les Incoterms, le port et l'emballage sont convenus dans le contrat de vente.
Une liste recommandée de pièces de rechange pour la première période d'exploitation est fournie avec le devis.
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Une cuve étanche 14,1 à 20 m³ sur châssis lourd tout-terrain est le cœur de l'unité, avec compresseur 7,5 à 10 m³/min.
Ce porteur est construit autour d'une boucle hydraulique de levage 13 MPa, complétée par un circuit fin 6 MPa et un circuit air 0,8 MPa.
Une traction treuil 25 tonnes au brin fond de panier, sur câble 1-1/8″ (28 mm), définit ce camion mât de levage.
