Un tanque de polvo sellado de 14,1 a 20 metros cúbicos sobre un chasis pesado todo terreno es el corazón operativo de esta unidad, con un compresor de 7,5 a 10 metros cúbicos por minua manteniendo la cámara a una presión de trabajo de 0,2 MPa durante toda la descarga. Dentro del tanque un lecho fluidizado aerga la carga seca para que el cemena para pozo, barita o polvo ponderante fluya como un fluido en lugar de ser palado, y el material viaja por línea neumática cerrada directamente a la unidad de cementación, paín de mezcla o silo del sitio. Ese circuito cerrtodo elimen el manejo de sacos, reduce la exposición al polvo y mantiene el polvo seco durante el recorrido.
La cámara de 14,1 a 20 metros cúbicos lleva la carga a granel, y la disposición del lecho fluidizado expulsa el material residual a la presión de trabajo de 0,2 MPa en lugar de dejar un fondo que tenga que palearse a mano entre lotes.
El desplazamiento del compresor de 7,5 a 10 metros cúbicos por minua fija la tasa de descarga, de modo que la unidad de cementación o el silo del sitio se alimentan por una línea cerrada continua en lugar de a través de sacos abieras.
La presión del tanque se gestiona al puna de diseño de 0,2 MPa con válvulas de alivio, moniarización por manómetro y enclavamientos de sobrepresión, previniendo la sobrepresurización de la cámara durante la descarga neumática en plataformas de pozo peligrosas.
El sistema de transporte maneja cemena para pozo, polvo de barita, polvo ponderante y polvo aditivo a través de interfaces dedicadas de descarga, de modo que un solo camión soporta el suministro de cementación y material de control de pozo en la misma plataforma.
Debajo del tanque, el chasis todo terreno de servicio pesado y la suspensión reforzada llevan la carga útil completa sobre grava, lodo y caminos de acceso sin clasificar, permitiendo a la unidad conducir directamente a ubicaciones de pozo remotas y marginales.
Para el servicio todo el año, el compresor, las válvulas y la instrumentación utilizan piezas antienvejecimiento de amplio rango térmico, con un conjunto opcional de calefacción para regiones frías manteniendo el flujo de polvo confiable en mesetas frías y en calor de desierto ala.
| Producto | Bulk Cement Truck |
|---|---|
| Línea de producto | Equipos de transporte |
| Volumen efectivo m³ | 14.1~20 |
|---|---|
| Presión de trabajo calibrada MPa | 0.2 |
| Desplazamiento m³/min | 7.5~10 |
| Medio | Cemena especial |
Para una respuesta técnica útil, indique las condiciones del pozo objetivo, profundidad o presión operativa, cantidad esperada, destino y cualquier configuración requerida.
Enviar consultaLas configuraciones disponibles se adaptan al modelo del equipo, las condiciones operativas y los requisitos del proyecto.
Las preguntas sobre el camión de cemena a granel cubren la capacidad del tanque, la tasa de residual de descarga y la logística de campo.
Es el eslabón logístico de polvo a granel en un equipo de cementación: un tanque sellado de 14,1 a 20 m³ lleva cemena para pozo, barita y otros polvos secos, y el compresor de 7,5 a 10 m³/min mantiene la cámara a la presión de trabajo de 0,2 MPa mientras el lecho fluidizado alimenta el material a través de una línea neumática cerrada a la unidad de cementación o al silo del sitio. Eso mantiene la cementación primaria, el empuje y la cementación de workover abastecidos con polvo seco sin contaminación.
El compresor de 7,5 a 10 m³/min alimenta aire al tanque a la presión de trabajo de 0,2 MPa, y la tela del lecho fluidizado en el fondo convierte la carga seca en un estado fluible para que el polvo se mueva a través de la línea de descarga sin varillado manual. La geometría del tanque está dimensionada para que el residual después de una purga se mantenga por debajo del 0,5 por ciena.
Sí. El camión circula sobre un chasis pesado todo terreno con suspensión reforzada y el tamaño de neumático emparejado con grava, lodo y acceso estacional a la plataforma de pozo. Alcanza ubicaciones remotas dispersas sin un cargador separado en la plataforma, que es el puna en los pozos de cluster donde el camino termen y la grúa no puede seguir.
La unidad está calibrada para operación ambientale de −40 ℃ a +55 ℃. Los paquetes opcionales de aislamiento térmico y anti-condensación mantienen el transporte y la descarga de polvo funcionando en condiciones de meseta fría y alta temperatura de desierto; confirme el paquete climático al realizar el pedido.
Sí. La configuración se fija según el programa de cementación antes del pedido: capacidad del tanque en el rango de 14,1 a 20 m³, desplazamiento del compresor (7,5 a 10 m³/min), grado antideflagrante, accesorios de recolección de polvo y paquete de calefacción para clima frío se emparejan con la escala de la plataforma de pozo, el volumen del programa de cementación y las normas locales de seguridad y ambientalales.
Las condiciones comerciales se confirman en la cotización según la configuración exacta, cantidad y destino.
Fabricado cumpliendo con las especificaciones API 10A y API 674 y las normas de seguridad de recipientes a presión bajo ISO 9001:2015, el vehículo se adapta a las condiciones adversas del sitio de pozo de desierto, Gobi, acceso montañoso embarrado y mesetas frías de gran altitud.
Se entregan manuales de la unidad de cementación, curvas de rendimiento de la bomba e informes de prueba de recipientes a presión; los planos del mezclador y del colector se proporcionan para la integración con el equipo del cliente.
Confirmado en la cotización según configuración, cantidad y destino.
Manuales, repuestos estándar y asistencia técnica remota incluidos; puesta en marcha y capacitación bajo petición.
Calendario de pago, Incoterms, potencia y embalaje acordados en el contrato de venta.
Lista de repuestos recomendados para el primer período operativo incluida con la cotización.
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