خطاف 1800kN على شراء 5×6
تمرر كتلة الجريان خمسة في ستة على حبل سلكي Φ32M لخطاف أقصاه 1800kN وتصنيف برج ساكن 1800kN، وهي السعة اللازمة لأعمال الأغلفة المتكاملة 8000م والصيد الدفعي.
ZYT Petroleum Machinery

XJ750 هو أول جهاز في الأسطول يقسم قدرته: محركان مزدوجان Caterpillar C15، كل خلف ناقل حركة Allison M5620AR خاص به، يغذيان ونشاً واحداً مصنفاً لسحب خط سريع 280kN و450 دورة/دقيقة. ترفع تلك الحزمة المزدوجة خطافاً 1800kN ممرراً 5×6 على حبل سلكي Φ32mm تحت برج بارتفاع 38م، مع أرضية إصلاح بارتفاع 6م، وتحمل 8000م من أنابيب 73mm أو 6500م من أنابيب حفر 88.9mm. تخطيط المحركين هو النقطة هنا: على سلسلة فائقة العمق 8000م، تبقي حزمة واحدة العمل متحركاً إذا احتاجت الأخرى إلى صيانة، والتكرار هو السبب في اختيار الحقول الوطنية الرئيسية لهذه الناقلة على الرائد أحادي المحرك. ينقل هيكل جميع التضاريس 14×8 الجهاز الكامل بين العناقيد فائقة العمق النائية كحمل واحد.
تمرر كتلة الجريان خمسة في ستة على حبل سلكي Φ32M لخطاف أقصاه 1800kN وتصنيف برج ساكن 1800kN، وهي السعة اللازمة لأعمال الأغلفة المتكاملة 8000م والصيد الدفعي.
يقود محركان Caterpillar C15، كل عبر Allison M5620AR خاص به، الونش كحزم طاقة مزدوجة؛ يبقي التكرار بئراً 8000م على الخط عندما تكون حزمة واحدة تحت الصيانة.
يحمل برج شبكي بارتفاع صافٍ 38م رافعة 5×6 فوق أرضية حفر بارتفاع 6م، مانحاً مساحة رفع للحزم الطويلة وحزمة مانع الانفجار التي تتطلبها برامج فائقة العمق.
يسلم الونش 280kN على الخط السريع ويلتف حتى 450 دورة/دقيقة، محولاً العزم المشترك للحزمتين إلى سحب قاسي وسرعة رحلة مقبولة على سلاسل أنابيب الحفر 6500م.
يصل الإصلاح المصنف إلى 8000م على أنابيب 73mm و6500م على أنابيب حفر 88.9mm، وهي النافذة فائقة العمق بين فئة 550 وجهاز 850 ذي العشرة آلاف متر.
يحمل هيكل ذاتي الدفع جميع التضاريس 14×8 الجهاز مزدوج القدرة كحمل طريق واحد، ليصل إلى العناقيد فائقة العمق المبعثرة عبر وصول مرتفع أو طيني أو صحراوي دون مجموعة شحن ثقيل منفصلة.
| المنتج | جهاز إصلاح 750HP |
|---|---|
| خط الإنتاج | أجهزة الإصلاح |
| عمق الإصلاح | 8000م (أنابيب 73mm) 6500م (أنابيب حفر 88.9mm) | |
| أقصى حمل | 1800kN | |
| نوع نظام الجريان | 5×6 | |
| قطر الحبل | Φ32 | |
| المحرك | CAT C15/540 حصاناً فرملياً، مجموعتان | |
| طراز صندوق التروس | Allison M5620AR، مجموعتان | |
| Mast | الارتفاع الصافي | 38m |
| أقصى حمل ساكن | 1800kN | |
| Draw work | أقصى سحب للخط السريع | 280KN |
| قطر السلك | 32mm | |
| أقصى سرعة دوران | 450rpm | |
| Drilling floor | الارتفاع | 6m |
للحصول على رد فني مفيد، ضمن ظروف البئر المستهدفة والعمق التشغيلي أو الضغط والكمية المتوقعة والوجهة وأي تكوين مطلوب.
أرسل استفساراًيمكن مطابقة التكوينات المتاحة مع طراز المعدات والظروف التشغيلية ومتطلبات المشروع.
عادةً ما يسأل المشترون الذين يقيمون جهاز 750حصاناً عن التغيير من فئة 650حصاناً في نطاق الرفع والدفع.
يخرج XJ750 من تخطيط المحرك الواحد: يشغل حزم Caterpillar C15 مزدوجة، كل عبر Allison M5620AR خاص به، ويرفع خطافاً 1800kN على شراء 5×6 سلك Φ32mm تحت برج 38م بأرضية 6م. يرتقي الإصلاح المصنف إلى 8000م على أنابيب 73mm و6500م على أنابيب حفر 88.9mm، خارج نطاق XJ650، بينما يضيف تكرار القدرة المزدوجة وقت التشغيل على الحملات الطويلة فائقة العمق.
تنقل ناقلة جميع التضاريس 14×8 الجهاز مزدوج القدرة بأكمله كحمل واحد متكامل: مع خفض البرج وطي الدعامات، يقود بين آبار العناقيد فائقة العمق على هضبة مرتفعة أو وصول صحراوي أو طيني دون نقل مساعد. نظراً لأن الونش وأرضية 6م يبقيان مركبين، يبدأ البئر التالي في العنقود فور الوصول.
يصل XJ750 القياسي إلى 8000م في الإصلاح على أنابيب 73mm و6500م على أنابيب حفر 88.9mm، محدوداً بالخطاف 1800kN والتصنيف الساكن للبرج 1800kN على الرافعة 5×6 سلك Φ32mm. حيثما يدير برنامج حقلي أغلفة أثقل أو سلاسل أطول، يُضبط تكوين الرفع والأرضية عند الطلب ويُسجل النطاق المُتحقق منه في تقرير الاختبار.
تتبع ميزتان عمليتان من تخطيط القدرة المزدوجة. أولاً، وقت التشغيل: مع تقسيم حزم C15 عبر ناقلتي Allison، فإن توقف الصيانة على محرك واحد لا يوقف الرافعة، وهو أمر مهم في الحملات الطويلة حيث سيتباطأ جهاز أحادي القدرة. ثانياً، قطع الغيار والتدريب: كلا المحركين يتبعان نفس كتالوج C15/M5620AR، لذلك فإن الأسطول الذي يشغل بالفعل وحدات 450حصاناً و550حصاناً يحمل القطع ومهارة الطاقم لـ XJ750. حجم الخطاف 1800kN والبرج 38م مُصممان لـ 8000م من أنابيب 73mm أو 6500م من أنابيب حفر 88.9mm، وخيارات الأرضية ثابتة عند الطلب ومسجلة في تقرير اختبار المصنع.
يُشحن XJ750 مع رسومات التركيب وأدلة التشغيل والصيانة وقائمة قطع غيار للفترة الأولى تغطي السلك Φ32mm ومنظومة الدفع المزدوجة C15 / M5620AR. الإرشاد عن بُعد مجاني لفترة حياة الجهاز، وبنية الحزمة المزدوجة تعني أن كتالوج قطع غيار C15/M5620AR القياسي يدعم كلا المحركين. يتم توفير التشغيل الموقعي وتدريب المشغلين الخبراء لبدء حملة رئيسية فائقة العمق.
تؤكد الشروط التجارية في عرض السعر للتكوين الدقيق والكمية والوجهة.
مُصنع وفق API 4F وAPI 7K في خط الإنتاج الثقيل جداً بجينتزهو؛ ويُثبت البرج 38 م بحمله الثابت 1800 كيلونيوتن، ويُتحقق من الونش بسحب سلك سريع 280 كيلونيوتن و450 دورة/دقيقة مع اختبار حزمتي CAT C15 / Allison M5620AR تحت الحمل قبل الشحن. مُصنع تحت إدارة الجودة ISO 9001:2015. نطاق الشهادة مذكور في عرض السعر.
يتم توريد أدلة التشغيل وكتالوج قطع الغيار وتقرير اختبار القبول بالمصنع باللغتين الإنجليزية والصينية؛ يمكن ترتيب التشغيل الموقعي وتدريب المشغلين في مصنع جينغتشو أو في موقع البئر.
تؤكد في عرض السعر وفقاً للتكوين والكمية والوجهة.
الأدلة وقطع الغيار التقليدية والإرشاد الفني عن بُعد مشمولة؛ يمكن ترتيب التشغيل الموقعي وتدريب المشغلين عند الطلب.
يتم الاتفاق على جدول الدفع وشروط التجارة الدولية والميناء والتعبئة في عقد البيع.
يتم توفير قائمة قطع الغيار الموصى بها لفترة التشغيل الأولى مع عرض السعر.
استكشف المنتجات القريبة لمقارنة نطاق المعدات قبل إرسال استفسار.

بحمل خطاف أقصاه 585 كيلونيوتن على سلك φ22 ملم مشدود بستة خطوط، صُمم XJ150 للطرف الضحل من أسطول أجهزة الإصلاح وليس للخدمة العميقة.

يعتبر XJ250 أول شاحنة في الأسطول تبدأ فيها سرعة الرفع بالأهمية: بحمل خطاف أقصاه 675 كيلونيوتن على سلك φ22 ملم بنظام ستة خطوط، يرفع الخطاف بسرعة تصل إلى 1.5 م/ث، ويسحب 3200 م من أنابيب 2 7/8 بوصة في وقت أقل من…

يفتتح XJ350 فئة الأجهزة الثقيلة: بحمل أقصاه 900 كيلونيوتن على خطاف اسمي 650 كيلونيوتن، مشدود بثمانية خطوط على سلك حفر Φ26 ملم تحت برج ارتفاعه 23.5 م.