تصنيف خطاف 1470kN
الحمل الأقصى هو 1470kN على نظام جريان 4×5 ممدود بسلك حفر Φ29mm (1 1/8") على ثمانية خطوط، وهو الهامش المصنف لأعمال الأغلفة فائقة العمق المتكاملة والإنقاذ الدفعي للأنابيب العالقة.
ZYT Petroleum Machinery

XJ650 (XJ1600) هو الجهاز الثقيل الرائد في الأسطول، مصنفاً بحمل أقصاه 1470kN على ترس جريان 4×5 ممرر بسلك حفر Φ29mm 1 1/8" على ثمانية خطوط. يعمل بمحرك Caterpillar C18 عبر Allison M6620AR تحت برج شبكي هيدروليكي تلسكوبي بارتفاع 35م يرفع بسرعة 1.4م/ث، ويحمل سحب خط سريع 210kN على الونش. يمتد نطاق العمق حتى 7000م على أنابيب حفر 2-7/8"، و5500م على أنابيب 3-1/2"، وحتى 8500م على الأنابيب، وبشكل فريد في هذه الفئة فإنه يحفر أيضاً حتى 2000م على أنابيب حفر 4 1/2"، لذلك يمكنه فتح بئر ثم إصلاحه من نفس الناقلة. ينقل هيكل جميع التضاريس 12×8 المجموعة بأكملها بين العناقيد فائقة العمق كوحدة واحدة.
الحمل الأقصى هو 1470kN على نظام جريان 4×5 ممدود بسلك حفر Φ29mm (1 1/8") على ثمانية خطوط، وهو الهامش المصنف لأعمال الأغلفة فائقة العمق المتكاملة والإنقاذ الدفعي للأنابيب العالقة.
ينصب برج شبكي هيدروليكي تلسكوبي مزدوج المقطع بارتفاع 35م نفسه بسرعة 1.4م/ث في الموقع، مختصراً زمن التركيب مقارنة بالبرج الشبكي المثبت بالدبابيس مع الحفاظ على حمل فئة 1470kN.
يدير Caterpillar C18 عبر ناقل حركة أوتوماتيكي Allison M6620AR، وهي نفس بنية منظومة الدفع الشاقة المستخدمة عبر الأسطول فائق العمق لسحب الحمل الكامل الذي يمكن التنبؤ به.
خارج الإصلاح، يحفر الجهاز حتى 2000م على أنابيب حفر 4 1/2"، مما يتيح لناقلة واحدة حفر بئر ضحل إلى متوسط ثم خدمته دون إحضار جهاز منفصل.
يسحب الونش 210kN على الخط السريع عبر تمرير بثمانية خطوط، محولاً سحب الونش ذلك إلى تصنيف الخطاف 1470kN المطلوب لسلاسل 7000م.
يحمل هيكل ذاتي الدفع جميع التضاريس 12×8 البرج التلسكوبي والونش كحمل طريق واحد، ليصل إلى العناقيد فائقة العمق المبعثرة عبر وصول جبلي وطيني وصحراوي دون رفع مساعد.
| المنتج | جهاز إصلاح 650HP |
|---|---|
| خط الإنتاج | أجهزة الإصلاح |
| عمق الحفر (أنابيب حفر 4 1/2") م | 2000 |
|---|---|
| أقصى سحب خط سريع kN | 210 |
| أقصى حمل kN | 1470 |
| قطر سلك الحفر مم (بوصة)/العدد الفعال | Φ29 (1 1/8") /8 |
| سرعة رفع البرج م/ث | 1.4 |
| نوع نظام الجريان | 4×5 |
| المحرك | CAT C18 |
| ناقل الحركة | ALLISION M6620AR |
| الارتفاع الصافي للبرج م | 35m |
للحصول على رد فني مفيد، ضمن ظروف البئر المستهدفة والعمق التشغيلي أو الضغط والكمية المتوقعة والوجهة وأي تكوين مطلوب.
أرسل استفساراًيمكن مطابقة التكوينات المتاحة مع طراز المعدات والظروف التشغيلية ومتطلبات المشروع.
تغطي أسئلة جهاز 650حصاناً الانتقال من فئة 550حصاناً في حمل الخطاف والبرج وخيارات القدرة المزدوجة.
الانتقال من XJ550 إلى XJ650 هو هامش الخطاف والبرج وليس فئة قدرة جديدة: يرتقي الحمل الأقصى إلى 1470kN على نفس ترتيب 4×5 سلك φ29mm بثمانية خطوط، ويرتقي البرج إلى 35م ويرفع بسرعة 1.4م/ث، وتُحتفظ بمنظومة الدفع C18/M6620AR من أسطول 550حصاناً لذلك يتشارك نمط الخدمة. يمتد العمق حتى 7000م على أنابيب حفر 2-7/8"، و5500م على أنابيب حفر 3-1/2"، و8500م على الأنابيب القياسية، مع تصنيف حفر منفصل 2000م على أنابيب 4 1/2". بالنسبة للبرامج التي تحتاج تصنيف الأنابيب الأعمق أو برجاً أسرع، يضيف XJ650 تلك دون منصة محرك جديدة.
نعم. يحمل هيكل جميع التضاريس 12×8 الجهاز كحمل طريق واحد متكامل: مع خفض برج 35م وطي الدعامات، ينتقل بين العناقيد فائقة العمقة عبر وصول طيني أو حصوي أو تلالي دون نقل مساعد. نظراً لأن الونش وترس الجريان 4×5 يبقيان مركبين، يمكن للوحدة استئناف العمل في البئر التالي دون مجموعة إعادة تركيب، وهي الميزة العملية للمشغلين الذين ينتقلون بين الآبار المبعثرة.
عمق الإصلاح يعتمد على السلسلة: 7000م على أنابيب حفر 2-7/8"، و5500م على أنابيب حفر 3-1/2"، وحتى 8500م على الأنابيب القياسية، محدوداً بالحمل الأقصى 1470kN على الرافعة 4×5 سلك Φ29mm بثمانية خطوط. يحفر الجهاز بشكل منفصل حتى 2000م على أنابيب 4 1/2". يمكن إعادة مطابقة القدرة والرفع لظروف الموقع عند الطلب، مع النطاق المُتحقق منه في شهادة الاختبار.
الميزة المميزة لـ XJ650 في فئة الخطاف هذه هي البرج: يرتفع البرج الشبكي الهيدروليكي التلسكوبي 35م بسرعة 1.4م/ث، مما يختصر التركيب بين الآبار في عنقود مقارنة بوحدة شبكية ثابتة. تتشارك الأسطول فائق العمق في منظومة الدفع C18/M6620ار وهيدروليكا البرج التلسكوبي، لذلك يغطي كتالوج قطع الغيار الوحدة دون مجمع خدمة مخصص. يغطي تصنيف 1470kN على 7000م من أنابيب حفر 2-7/8" سحوبات الأغلفة العميقة والصيد التي تقع خارج نطاق 550حصاناً.
تُشحن كل وحدة مع رسومات التركيب وأدلة التشغيل والصيانة وقائمة قطع غيار للفترة الأولى تغطي السلك φ29mm (1 1/8") وقطع خدمة C18 وM6620AR. الإرشاد عن بُعد مجاني لفترة حياة الوحدة؛ ونظراً لأن منظومة الدفع C18/M6620AR وهيدروليكا البرج التلسكوبي مشتركة عبر الأسطول فائق العمق، فإن قطع الغيار تتبع كتالوجاً مشتركاً. يمكن جدولة التشغيل الموقعي وتدريب المشغلين للنشر الميداني الأول.
تؤكد الشروط التجارية في عرض السعر للتكوين الدقيق والكمية والوجهة.
مُصنع وفق API 4F وAPI 7K في ورشة جينتزهو؛ ويُجرى البرج التلسكوبي 35 م دورات ويُثبت بحمل فئة 1470 كيلونيوتن، ويُفحص سحب السلك السريع 210 كيلونيوتن ونظام البكرة الثمانية Φ29 ملم على الونش قيد التشغيل قبل الشحن. مُصنع تحت إدارة الجودة ISO 9001:2015. نطاق الشهادة مذكور في عرض السعر.
يتم توريد أدلة التشغيل وكتالوج قطع الغيار وتقرير اختبار القبول بالمصنع باللغتين الإنجليزية والصينية؛ يمكن ترتيب التشغيل الموقعي وتدريب المشغلين في مصنع جينغتشو أو في موقع البئر.
تؤكد في عرض السعر وفقاً للتكوين والكمية والوجهة.
الأدلة وقطع الغيار التقليدية والإرشاد الفني عن بُعد مشمولة؛ يمكن ترتيب التشغيل الموقعي وتدريب المشغلين عند الطلب.
يتم الاتفاق على جدول الدفع وشروط التجارة الدولية والميناء والتعبئة في عقد البيع.
يتم توفير قائمة قطع الغيار الموصى بها لفترة التشغيل الأولى مع عرض السعر.
استكشف المنتجات القريبة لمقارنة نطاق المعدات قبل إرسال استفسار.

بحمل خطاف أقصاه 585 كيلونيوتن على سلك φ22 ملم مشدود بستة خطوط، صُمم XJ150 للطرف الضحل من أسطول أجهزة الإصلاح وليس للخدمة العميقة.

يعتبر XJ250 أول شاحنة في الأسطول تبدأ فيها سرعة الرفع بالأهمية: بحمل خطاف أقصاه 675 كيلونيوتن على سلك φ22 ملم بنظام ستة خطوط، يرفع الخطاف بسرعة تصل إلى 1.5 م/ث، ويسحب 3200 م من أنابيب 2 7/8 بوصة في وقت أقل من…

يفتتح XJ350 فئة الأجهزة الثقيلة: بحمل أقصاه 900 كيلونيوتن على خطاف اسمي 650 كيلونيوتن، مشدود بثمانية خطوط على سلك حفر Φ26 ملم تحت برج ارتفاعه 23.5 م.

يعتبر XJ750 أول جهاز في الأسطول يقسم طاقته: محركان Caterpillar C15 مزدوجان، كل خلف ناقلة حركة Allison M5620AR خاصة به، يغذيان ونشاً واحداً مصنفاً لسحب سلك سريع 280 كيلونيوتن و450 دورة/دقيقة.