L'XJ650 (XJ1600) est l'appareil lourd flagship de la flotte, dimensionné à une charge maximale de 1470 kN sur un mouflage 4×5 régu avec câble Φ29 mm (1 1/8″) en huit brins. Il est propulsé par un Caterpillar C18 via une Allison M6620AR sous un mât treillis télescopique hydraulique de 35 m qui se lève à 1,4 m/s, et porte une traction de 210 kN sur câble rapide au treuil. L'enveloppe de profondeur va jusqu'à 7000 m sur tige 2-7/8″, 5500 m sur tige 3-1/2″ et jusqu'à 8500 m sur tube, et de façon unique dans cette classe il fore également jusqu'à 2000 m sur tige 4 1/2″, de sorte qu'il peut ouvrir puis entretenir un puits depuis le même châssis. Un châssis tout-terrain 12×8 déplace l'ensemble entre groupements super-profonds comme une unité unique.
La charge maximale est de 1470 kN sur un système de mouflage 4×5 régu avec câble Φ29 mm (1 1/8″) en huit brins, la marge dimensionnée pour les travaux de cuvelage ultra-profonds intégrés et la récupération en série de tubes coincés.
Un mât télescopique hydraulique double section de 35 m se déploie à 1,4 m/s sur site, réduisant le temps de remontage par rapport à un mât treillis boulonné tout en maintenant la charge de classe 1470 kN.
Le Caterpillar C18 entraîne via une Allison M6620AR automatique, la même architecture de transmission lourde utilisée sur toute la flotte ultra-profonde pour une traction à pleine charge prévisible.
Au-delà du workover, l'appareil fore jusqu'à 2000 m sur tige 4 1/2″, permettant à un seul châssis d'ouvrir un trou peu à moyen profond puis de l'entretenir sans faire intervenir un appareil séparé.
Le treuil tire 210 kN sur le câble rapide via un mouflage huit brins, transformant cette traction de treuil en la capacité au crochet de 1470 kN nécessaire pour les trains de 7000 m.
Un châssis automoteur tout-terrain 12×8 transporte le mât télescopique et le treuil comme une charge routière unique, atteignant les groupements super-profonds dispersés par accès montagneux, boueux et désertiques sans levage auxiliaire.
| Produit | 650HP Workover Rig |
|---|---|
| Ligne de produits | Appareils de workover |
| Profondeur de forage (tige 4 1/2″) (m) | 2000 |
|---|---|
| Traction maximale câble rapide (kN) | 210 |
| Charge maximale (kN) | 1470 |
| Diamètre du câble (mm/po)/nombre effectif n | Φ29 (1 1/8") /8 |
| Vitesse de levage du mât (m/s) | 1.4 |
| Type de système de mouflage | 4×5 |
| Moteur | CAT C18 |
| Transmission | ALLISION M6620AR |
| Hauteur nette du mât (m) | 35m |
Pour une réponse technique utile, précisez les conditions du puits cible, la profondeur ou pression d'exploitation, la quantité attendue, la destination et toute configuration requise.
Envoyer une demandeLes configurations disponibles peuvent être adaptées au modèle d'équipement, aux conditions d'exploitation et aux exigences du projet.
Les questions sur l'appareil 650 HP portent sur le passage de la classe 550 HP en charge crochet, mât et options bi-puissance.
Le passage de l'XJ550 à l'XJ650 concerne la marge au crochet et au mât plutôt qu'une nouvelle classe de puissance : la charge maximale monte à 1470 kN sur le même agencement 4×5 φ29 mm huit brins, le mât passe à 35 m et se lève à 1,4 m/s, et la transmission C18/M6620AR est conservée de la flotte 550HP de sorte que le schéma de service est partagé. La profondeur va jusqu'à 7000 m sur tige 2-7/8″, 5500 m sur tige 3-1/2″ et 8500 m sur tube standard, avec une capacité de forage séparée de 2000 m sur tige 4 1/2″. Pour les programmes qui nécessitent la capacité sur tube plus profonde ou un mât plus rapide, l'XJ650 ajoute ces éléments sans nouvelle plateforme moteur.
Oui. Le châssis tout-terrain 12×8 transporte l'appareil comme une charge routière intégrée unique : avec le mât de 35 m abaissé et les stabilisateurs rentrés, il circule entre groupements super-profonds par accès boueux, graveleux ou vallonnés sans transport auxiliaire. Parce que le treuil et le mouflage 4×5 restent montés, l'unité peut reprendre le travail au puits suivant sans ensemble de remontage, ce qui est l'avantage pratique pour les opérateurs se déplaçant entre puits dispersés.
La profondeur de workover dépend du train : 7000 m sur tige 2-7/8″, 5500 m sur tige 3-1/2″, et jusqu'à 8500 m sur tube standard, délimitée par la charge maximale de 1470 kN sur le levage 4×5 Φ29 mm huit brins. L'appareil fore séparément jusqu'à 2000 m sur tige 4 1/2″. La puissance et le levage peuvent être réadaptés aux conditions du site à la commande, avec l'enveloppe vérifiée dans le certificat d'essai.
La caractéristique distinctive de l'XJ650 dans cette classe de crochet est le mât : le mât treillis télescopique hydraulique de 35 m se lève à 1,4 m/s, ce qui raccourcit le remontage entre puits sur un groupement par rapport à un appareil à mât treillis fixe. La transmission C18/M6620AR et la hydraulique du mât télescopique sont partagées sur toute la flotte ultra-profonde, de sorte que le catalogue de pièces couvre l'unité sans pool de service dédié. La capacité de 1470 kN sur 7000 m de tige 2-7/8″ couvre les tirages de cuvelage profonds et les pêches qui se situent au-delà de l'enveloppe 550HP.
Chaque unité est livrée avec dessins d'installation, manuels d'utilisation et de maintenance, et une liste de pièces de première période couvrant le câble φ29 mm (1 1/8″), les pièces de service C18 et M6620AR. L'assistance à distance est gratuite pendant toute la vie de l'unité ; parce que la transmission C18/M6620AR et la hydraulique du mât télescopique sont partagées sur toute la flotte ultra-profonde, les pièces suivent un catalogue commun. La mise en service sur site et la formation des opérateurs peuvent être planifiées pour le premier déploiement terrain.
Les conditions commerciales sont confirmées dans le devis pour la configuration exacte, la quantité et la destination.
Fabriqué selon API 4F et API 7K à l'atelier de Jingzhou ; le mât télescopique de 35 m est cyclé et soumis à l'épreuve de charge de la classe 1470 kN, et la traction câble rapide 210 kN et le mouflage huit brins Φ29 mm sont vérifiés sur le treuil en fonctionnement avant expédition. Fabriqué sous management qualité ISO 9001:2015. Le périmètre du certificat est listé dans le devis.
Manuels d'utilisation, catalogue de pièces de rechange et rapport d'essai en usine sont fournis en anglais et chinois ; la mise en service sur site et la formation des opérateurs peuvent être organisées à l'usine de Jingzhou ou sur le puits.
Confirmé dans le devis selon la configuration, la quantité et la destination.
Les manuels, pièces de rechange conventionnelles et l'assistance technique à distance sont inclus ; la mise en service sur site et la formation des opérateurs peuvent être organisées sur demande.
L'échéancier de paiement, les Incoterms, le port et l'emballage sont convenus dans le contrat de vente.
Une liste recommandée de pièces de rechange pour la première période d'exploitation est fournie avec le devis.
Explorez les produits voisins pour comparer le périmètre équipement avant d'envoyer une demande.
Défini par un crochet maximal de 585 kN sur un câble φ22 mm régu six brins, l'XJ150 est dimensionné pour l'extrémité peu profonde de la flotte de workover plutôt que pour le service profond.
L'XJ250 est le premier appareil de la flotte où la vitesse de levage devient déterminante : un crochet maximal de 675 kN sur un train φ22 mm six brins lève jusqu'à 1,5 m/s, tirant 3200 m de tube 2 7/8″…
L'XJ350 ouvre la gamme lourde : une charge maximale de 900 kN sur un crochet nominal de 650 kN, régu huit brins sur câble Φ26 mm sous un mât de 23,5 m.
L'XJ750 est le premier appareil de la flotte à répartir sa puissance : deux moteurs Caterpillar C15, chacun derrière sa propre transmission Allison M5620AR, alimentent un treuil unique dimensionné pour une traction câble rapide de 280 kN et 450 tr/min.
