Крюк 1350 кН, подвеска 4×5
Талежка работает по схеме 4×5 на канате Φ29 мм для крюка 1350 кН максимумом и статики мачты 1350 кН — запас, необходимый при подъёме длинных колонн НКТ 73 мм и бурильных колонн из сверхглубоких скважин.

XJ550 имеет номинал крюка 1350 кН — верх conventional автомобильного класса подъёмных агрегатов — и достигается он дизелем Caterpillar C18 в 630 л.с. через Allison M6620AR, а не пакетом C15, который стоит на размер ниже. Талевый канат 4×5 на тросе Φ29 мм под 34-метровой мачтой решётчатой конструкции со статикой 1350 кН держит 7000 м НКТ 73 мм или 5800 мм бурильной трубы 73 мм. На площадке рабочий помост 4 м и ротор ZP175 позволяют брать более тяжёлые работы по обсадной колонне и роторно-ориентированные операции, а лебёдка держит 210 кН тяги на быстрой линии на втором этаже и развивает 450 об/мин. Вседорожное шасси 12×8 перевозит весь комплекс между сверхглубокими кустами как единое целое, так что программы глубоких скважин обслуживаются без переразвёртывания установки на объекте.
Талежка работает по схеме 4×5 на канате Φ29 мм для крюка 1350 кН максимумом и статики мачты 1350 кН — запас, необходимый при подъёме длинных колонн НКТ 73 мм и бурильных колонн из сверхглубоких скважин.
Мощность переходит с C15 класса 450 на Caterpillar C18 номиналом 630 л.с., через коробку Allison M6620AR, обеспечивая крутящий момент для движения колонн 7000 м под полной нагрузкой.
Решётчатая мачта чистым верхом 34 м размещает свечи программы 7000 м (НКТ 73 мм), с пределом статики 1350 кН в качестве ограничивающего подъёмного параметра.
Лебёдка выдаёт 210 кН тяги быстрой линии на втором этаже и барабан до 450 об/мин, балансируя тяжёлую тягу на крупных колоннах против разумной скорости цикла на более лёгких рейсах.
Буровой помост 4 м несёт ротор ZP175, так что установка может добавлять крутящий момент ротора и обработку обсадной колонны при сверхглубоком ремонте, который обычная сервисная установка не выполняет.
Вседорожное самоходное шасси 12×8 везёт мачту, лебёдку и помост одним дорожным грузом, переезжая между удалёнными сверхглубокими кустами без вспомогательного подъёма или отдельной монтажной бригады.
| Продукт | 550HP Подъёмный агрегат (XJ550) |
|---|---|
| Линейка продуктов | Подъемные установки для ремонта скважин |
| Глубина ремонта | 7000m (73mm tubing) 5800m (73mm DP) | |
| Макс. нагрузка | 1350kN | |
| Тип талевой системы | 4×5 | |
| Диаметр каната | Φ29 | |
| Двигатель | CAT C18/630 bhp | |
| Модель коробки передач | Allison M6620AR | |
| Мачта | Высота | 34m |
| Макс. статическая нагрузка | 1350kN | |
| Лебёдка | Макс. тяга быстрой линии | 210KN (the second floor) |
| Диаметр троса | 29mm | |
| Макс. частота вращения | 450rpm | |
| Буровая площадка | Высота | 4m |
| Модель ротора | ZP175 | |
Для оперативной технической консультации укажите условия работы скважины, глубину или давление, ожидаемое количество, пункт назначения и требуемую комплектацию.
Отправить запросДоступные конфигурации подбираются под модель оборудования, условия эксплуатации и требования проекта.
Покупатели, рассматривающие XJ550, обычно спрашивают о глубине по НКТ 7000 м, крюке 1350 кН и статической грузоподъёмности мачты 34 м.
Шаг от XJ450 к XJ550 — это трансмиссия и подъёмный запас: двигатель переходит на Caterpillar C18 630 л.с. за Allison M6620AR, крюк поднимается до 1350 кН на подвеске 4×5, канат Φ29 мм, и мачта чистит 34 м при статике 1350 кН. Это поддерживает 7000 м НКТ 73 мм или 5800 м бурильной трубы 73 мм, против более мелкого диапазона 450, с ротором ZP175 на помосте 4 м для более тяжёлых скважинных работ.
Носитель 12×8 ведёт весь комплекс между скважинами одним грузом: после опускания мачты и уборки аутригеров лебёдка, помост 4 м и ротор ZP175 остаются в сборе для следующей точки, что убирает вспомогательный транспорт и время перемонтажа на горных или пустынных подъездах.
Глубина зависит от колонны: 7000 м на НКТ 73 мм или 5800 м на бурильной трубе 73 мм, в пределах крюка 1350 кН и статики мачты 1350 кН на подъёмнике 4×5, Φ29 мм. Поскольку трансмиссия C18/M6620AR и мачта 34 м определяют запас, необычные программы могут переспецифицировать подъёмные и палубные опции при заказе, с документированием в заводском протоколе испытаний.
Преимущество XJ550 в том, что обычная автомобильная форма сохраняет диапазон 1350 кН: 7000 м НКТ 73 мм или 5800 м бурильной трубы 73 мм внутри крюка 1350 кН и мачты 34 м с тем же статическим номиналом, с ротором ZP175 на помосте 4 м. C18 630 л.с. за Allison M6620AR — то же семейство трансмиссий, что и у тяжёлого парка, так что запчасти следуют одному каталогу и сервисная схема стандартна. Для программы между классом 450 л.с. и двухсиловым классом 750 л.с., XJ550 выдаёт диапазон глубокого ремонта без объёма обслуживания двух двигателей.
XJ550 отгружается с монтажными чертежами, руководством по эксплуатации и обслуживанию и списком ЗИП на первый период для каната Φ29 мм, фильтров C18 и сервисных деталей M6620AR. Дистанционное техническое руководство бесплатно на весь срок службы агрегата, и поскольку трансмиссия C18/M6620AR стандартна для тяжёлого парка, запчасти следуют одному каталогу. Шеф-монтаж на объекте и обучение старшего оператора организуются при первом сверхглубоком развёртывании.
Коммерческие условия подтверждаются в КП под конкретную комплектацию, количество и пункт назначения.
Изготовлено по API 4F и API 7K в системе ISO 9001:2015 с модульной компоновкой, стандартной трансмиссией и гидравлическим пакетом управления; применимые стандарты и сертификаты подтверждаются в запросе.
Руководства по эксплуатации, каталог ЗИП и заводской приёмо-сдаточный протокол поставляются на английском и китайском языках; шеф-монтаж и обучение операторов организуются на заводе в Цзинчжоу или на скважине.
Уточняется в КП в зависимости от комплектации, количества и пункта назначения.
Руководства, стандартные запчасти и удалённая техническая поддержка входят в комплект; шеф-монтаж и обучение операторов организуются по запросу.
График платежей, условия Инкотермс, порт и упаковка согласовываются в договоре поставки.
Рекомендованный перечень ЗИП на первый период эксплуатации поставляется вместе с КП.
Изучите сопутствующие продукты для сравнения комплектации перед отправкой запроса.

Номинальная нагрузка 585 кН на канате Ø22 мм в шесть нитей; XJ150 рассчитан на мелкий диапазон парка ремонтных установок, а не на глубокий ремонт.

XJ250 — первый в парке, где важна скорость подъёма: 675 кН максимум на канате Ø22 мм в шесть нитей, крюк до 1,5 м/с, поднимает 3200 м НКТ 2 7/8″ за меньшее время, чем…

XJ350 открывает тяжёлый класс: 900 кН максимум при номинале 650 кН, восьминочная оснастка на канате Φ26 мм под мачтой 23,5 м.