Trois capacités de traction définissent cette gamme de tubes continus : ZLG155/38 supporte 155 kN de tension continue, ZLG225/45 supporte 225 kN et ZLG290/50 supporte 290 kN, avec des profondeurs de pose de 3600, 4200 et 5900 m sur tube 1,5 pouce. Each reel stores 3800, 4500 or 6100 m of continuous string, forced down by 75, 115 or 145 kN of injector push at up to 60 m/min, so the well is worked live without tripping jointed pipe. L'intervention sans tige de forage est l'essentiel: sand washing, paraffin removal, nitrogen lifting, acidizing, plug milling and fishing all run on one continuous conduit, which is why cluster-well and completion-stimulation spreads put a CT unit on the light-to-medium deep-well window instead of a conventional workover rig.
Les capacités ZLG155/38, ZLG225/45 et ZLG290/50 permettent à un ensemble d'adapter la force de traction à la profondeur plutôt que de surspécifier la bobine : 155 kN pour l'intervention peu profonde et 290 kN pour la fenêtre 5900 m. L'échelle de tension est ce qui fixe la sélection du modèle par rapport à la profondeur mesurée du puits.
La profondeur de pose maximale s'étend de 3600, 4200 et 5900 m sur les trois modèles en tube 1,5 pouce, chaque bobine portant 3800, 4500 ou 6100 m de train. Le conduit étant continu, cette profondeur est atteinte sans une seule connexion de tube, ce qui est le temps économisé sur les opérations de lavage au sable et d'acide.
La tête injecteur ne dépend pas de la gravité pour descendre : la pose forcée de 75, 115 ou 145 kN pousse le tube dans les trous déviés ou sous pression. Cette capacité de poussée est ce qui rend le snubbing en puits vif possible plutôt que d'attendre que le puits soit tué.
La vitesse de levage se maintient à 60 m/min sur toute la plage, de sorte qu'une bobine de 4500 m est rentrée ou sortie sur un horaire prévisible. Le débit d'alimentation constant compte également pour les opérations de fraisage et de nettoyage où une variation de vitesse laisserait un remplissage inégal.
Une batterie de prévention et une tête injecteur font partie intégrante du package camion, dimensionnées pour la pression de service de la classe 155/225/290 kN. L'intervention se déroule sur un puits sous pression, ce qui supprime le coût et les dommages de formation d'une opération de kill.
Le diamètre du tube est défini par modèle, de 1 à 1,5 pouce sur la classe 155 à 1,5 à 2 pouces sur la classe 290, de sorte que la section d'écoulement et la capacité de traction restent équilibrées pour le service acide, azote ou retrait de remplissage.
| Produit | Camion tube continu |
|---|---|
| Ligne de produits | Équipements de production |
| Model | ZLG 155/38 | ZLG 225/45 | ZLG 290/50 |
| Capacité maximale de tube | 3800m（1 1/2〞Oil tube） | 4500m（1 1/2〞Oil tube） | 6100m（1 1/2〞Oil tube） |
| Profondeur maximale de pose | 3600m | 4200m | 5900m |
| Diamètre du tube continu | 1〞～1 1/2〞 | 1 1/4〞～1 3/4〞 | 1 1/2〞～2〞 |
| Tension continue maximale | 155kN | 225kN | 290kN |
| Force de pose forcée maximale | 75kN | 115kN | 145kN |
| Vitesse de levage maximale | 60m/min | 60m/min | 60m/min |
Pour une réponse technique utile, précisez les conditions du puits cible, la profondeur ou pression d'exploitation, la quantité attendue, la destination et toute configuration requise.
Envoyer une demandeLes configurations disponibles peuvent être adaptées au modèle d'équipement, aux conditions d'exploitation et aux exigences du projet.
Les acheteurs évaluant cet équipement posent généralement des questions sur sa profondeur de travail, sa charge au crochet et sa vitesse de levage.
L'unité intervient sur un puits vif sans opération de kill, de sorte que la formation n'est pas exposée à l'invasion de fluide de kill. Le conduit étant un train continu, il n'y a pas de fabrication et dépose de joints filetés entre les opérations : la bobine contient 3800, 4500 ou 6100 m de tube et l'injecteur l'alimente jusqu'à 60 m/min, ce qui réduit le temps d'appareil sur les opérations de lavage au sable, d'acide et de fraisage de bouchon. Le camion transporte injecteur, bobine et BOP comme une charge unique, de sorte qu'il circule entre plates-formes de puits en grappe et commence à travailler après le raccordement des flexibles plutôt que le remontage des modules.
L'ensemble complet de contrôle de puits BOP conforme API sert de barrière primaire du puits. Les systèmes de tête injecteur et de bobine sont équipés de protections à verrouillage multi-niveaux incluant surcharge, arrêt automatique anti-coincement et arrêt d'urgence. La surveillance en temps réel de la force de traction et de la pression du système aide les opérateurs à répondre rapidement aux événements anormaux de fond.
Les principaux facteurs incluent la charge maximale attendue de traction-snubbing de fond, la profondeur du puits cible, le diamètre extérieur du tube continu sélectionné, la pression de service de la tête de puits et les contraintes locales de transport routier. Les unités légères conviennent à la maintenance courante des puits peu profonds ; les nuances lourdes servent le fraisage de bouchons de puits profond et les missions de pêche lourde.
Oui. La version standard supporte le fonctionnement de -40 °C à +55 °C. Le circuit d'huile hydraulique à basse température optionnel et l'ensemble de chauffage garantissent un démarrage à froid fiable et un fonctionnement continu pour les conditions de plateau glacial et de site de puits hivernal.
Oui. La configuration est arrêtée selon le programme d'intervention de puits avant la commande : nuance de tension continue (155, 225 ou 290 kN), capacité de bobine, diamètre du tube, classe de pression de service BOP, schéma de châssis et package de surveillance sont adaptés à la profondeur cible, aux limites de transport routier régional et aux opérations en puits vif prévues, puis inscrits dans le devis et le rapport d'essai usine.
Les conditions commerciales sont confirmées dans le devis pour la configuration exacte, la quantité et la destination.
Le camion tube continu est un équipement de workover intégré et automoteur pour intervention sur puits, conçu selon la norme API RP 5C7.
Manuels d'utilisation et de maintenance, documentation châssis et rapport d'essai en usine fournis ; schémas hydrauliques et électriques inclus.
Confirmé dans le devis selon la configuration, la quantité et la destination.
Les manuels, pièces de rechange conventionnelles et l'assistance technique à distance sont inclus ; la mise en service sur site et la formation des opérateurs peuvent être organisées sur demande.
L'échéancier de paiement, les Incoterms, le port et l'emballage sont convenus dans le contrat de vente.
Une liste recommandée de pièces de rechange pour la première période d'exploitation est fournie avec le devis.
Explorez les produits voisins pour comparer le périmètre équipement avant d'envoyer une demande.
Un camion chaudière gagne sa vie par la chaleur, non par la pression : cette unité fournit de l'eau de service jusqu'à 280 via un ensemble tube chauffé dimensionné 6 ou 9,8 MPa, à une production d'eau chaude ou vapeur de 1,26, 1,8 ou 3,0 t/h.
L'unité de swabbing est dimensionnée par son enveloppe de levage selon le tambour : jusqu'à 120 kN au diamètre min, jusqu'à 80 kN tambour plein.
Cette unité combine deux tâches en un camion : une pompe à pistons triplex dimensionnée jusqu'à 35, 40 ou 70 MPa à 50, 60, 80 ou 100 m3/h pour le nettoyage à froid haute pression, et un chauffage qui fournit le lavage à chaud à 20 MPa et 160, à…
