Это универсальный водяной промывочный автомобиль, рассчитанный на максимальное давление 40 МПа и максимальную подачу 30 м³/ч, с подкачивающим насосом при давлении на входе 12–16 МПа. Он циркулирует только воду, без нагревателя и без контура плавления парафина, что делает пакет проще и дешевле, чем интегрированный промывочно-парафиновый агрегат для скважин, которым нужна струйная очистка, а не термическое плавление. Встроенный редуктор снижает входное давление до не более 0,8 МПа на выходе при подаче до 35 м³/ч, так что один автомобиль может и высоконапорно промывать, и низконапорно циркулировать песок или выбуренную породу. Этот 40-МПа струйный напор и есть то, что очищает отложения, накипь и остаточные закупорки на стандартизированной послеремонтной обработке скважин.
The triplex pump delivers a Водяная струя 40 МПа at up to 30 m3/h, рассчитан на разрушение осадка и накипи без затрат и сложности нагревательного контура. Это холоднопромывочная половина интегрированного автомобиля, предлагаемая как отдельный агрегат.
Максимальная подача 30 м³/ч определяет скорость подъёма песка; затем декомпрессор открывает контур до 35 м³/ч низконапорной циркуляции. Два режима потока охватывают и удаление накипи, и вынос песка на поверхность.
Бустерный насос питает контур при входном давлении 12–16 МПа, что стабилизирует всасывание при заборе из ближайшей линии или ёмкости и предотвращает кавитацию на напоре 40 МПа. Этот запас на входе и удерживает струю устойчивой на длинных рейсах.
Бортовый редуктор принимает входное давление до 40 МПа и снижает его до не более 0,8 МПа на выходе при расходе до 35 м³/ч, позволяя машине переключаться с высоконапорной струйной обработки на мягкую циркуляцию. Одно шасси охватывает оба режима вместо необходимости во втором агрегате.
Рабочая среда — вода, поэтому здесь нет горелки, контура работы с нефтью и функции плавления парафина. Для скважин, где нужно удалить накипь и шлам, но не требуется термическая очистка, это упрощение и есть экономия по сравнению с интегрированным промывочно-парафиновым автомобилем.
Без теплового модуля для обслуживания, машина ориентирована на повторяемое заканчивание ствола после бурения и ремонта: pressure, расход и настройки декомпрессора документируются по каждой работе, что и нужно поточным программам обслуживания скважин.
| Продукт | Промывочный автомобиль |
|---|---|
| Линейка продуктов | Добычное оборудование |
| Макс. рабочее давление, МПа | 40 | Decompressor | Inlet pressure MPa | ≤40 |
| Макс. подача, м³/ч | 30 | Outlet pressure MPa | ≤0.8 | |
| Давление на входе бустерного насоса, МПа | 12~16 | Outlet displacement m3/h | ≤35 | |
| Рабочая среда | Вода |
Для оперативной технической консультации укажите условия работы скважины, глубину или давление, ожидаемое количество, пункт назначения и требуемую комплектацию.
Отправить запросДоступные конфигурации подбираются под модель оборудования, условия эксплуатации и требования проекта.
Вопросы по промывочному автомобилю охватывают давление промывки, расход и ёмкость бака.
Промывочный автомобиль — это профессиональное однофункциональное скважинное сервисное оборудование, специализирующееся исключительно на высоконапорной промывке скважин, пескоструйной очистке и удалении накипи с более стабильным давлением и более высокой эффективностью очистки. Комбинированная модель добавляет функции плавления парафина и нагрева. Этот профессиональный промывочный автомобиль более подходит для стандартизированных крупносерийных ежедневных очисток скважин с более низким отказом и более высокой экономичностью.
Обслуживает обычные добывающие скважины 0–6000 м, нагнетательные скважины, вновь освоенные и повторно освоенные старые скважины. Водоструйная система 40 МПа / 30 м³/ч предназначена для финишной обработки после ремонта, регулярной чистки ствола и опрессовки, и встроенный декомпрессор добавляет низконапорную циркуляцию (до 35 м³/ч при выходе не более 0,8 МПа) для поточных программ обслуживания скважин.
Да. Трёхплунжерный насос стабильно держит номинал 40 МПа / 30 м³/ч: бустер подает в контур давление на входе 12–16 МПа для предотвращения кавитации, и контур управления подстраивает подачу насоса против противодавления, удерживая промывочное давление и подачу около уставки, чтобы струя не била и не долбила ствол, пока осадок и накипь поднимаются на поверхность.
Да. Автомобиль рассчитан на непрерывную промывку во всех климатах: насос 40 МПа / 30 м³/ч и бустер 12–16 МПа защищены для холодных и пыльных площадок; декомпрессор также позволяет низконапорную циркуляцию до 35 м³/ч, когда промывка не требуется. Подтвердите объём зимнего исполнения с запросом, чтобы он был включён в КП.
Да. Комплектация согласована по программе промывки перед заказом: номинал рабочего давления (40 МПа), диапазон подачи (30 м³/ч, компоновка бустера на входе (12–16 МПа), настройки декомпрессора, взрывозащищённый класс и пакет мониторинга согласованы с глубиной скважины, состоянием закупорки и стандартом водоснабжения оператора, затем заносятся в КП и заводской протокол опрессовки.
Коммерческие условия подтверждаются в КП под конкретную комплектацию, количество и пункт назначения.
Изготовлено по стандартам безопасности API для нефтепромыслового оборудования на заводе в Цзинчжоу в системе ISO 9001:2015; трёхплунжерный насос проходит гидравлические испытания на напор 40 МПа и подачу 30 м³/ч, вход бустера 12–16 МПа и ступень редуктора (до 40 МПа на входе до не более 0,8 МПа на выходе при 35 м³/ч) настраиваются и регистрируются перед отгрузкой. Область действия сертификата и применимые стандарты указаны в КП.
Поставляются руководства по эксплуатации и обслуживанию, документация на шасси и заводские протоколы испытаний; гидравлические и электрические схемы включены для сервисной службы заказчика.
Уточняется в КП в зависимости от комплектации, количества и пункта назначения.
Руководства, стандартные запчасти и удалённая техническая поддержка входят в комплект; шеф-монтаж и обучение операторов организуются по запросу.
График платежей, условия Инкотермс, порт и упаковка согласовываются в договоре поставки.
Рекомендованный перечень ЗИП на первый период эксплуатации поставляется вместе с КП.
Изучите сопутствующие продукты для сравнения комплектации перед отправкой запроса.
Паровой автомобиль ценится теплом, а не давлением: агрегат подаёт рабочую воду до 280 °С через топочный пакет на 6 или 9,8 МПа.
Линейка ГНТ: ZLG155/38 — 155 кН, ZLG225/45 — 225 кН и ZLG290/50 — 290 кН, глубины 3600, 4200 и 5900 м по трубам 1,5″.
Свэбирующая установка: до 120 кН при минимальном барабане, до 80 кН при заполненном, максимум глубины 3350 м.
