Capacité au crochet 1470 kN
La charge maximale de 1470 kN se démarque de la classe 1125 kN, laissant une marge de travail pour les révisions où les longs trains de tube lourd et les tractions sur tube coincé définissent le travail.
Appareils de forage
Installations montées sur camion 650HP
Dimensionné à une charge au crochet maximale de 1470 kN, l'appareil de workover sur camion de 650 hp est la machine vers laquelle une flotte de service évolue lorsque les unités de classe 1125 kN commencent à perdre de la marge lors de la révision lourde. Il fait circuler huit brins de câble de forage 29 mm (1 1/8″) en agencement 4×5 sous un mât de dégagement de 35 m, avec une traction câble rapide de 210 kN. La puissance provient d'un seul CAT C18 entraînant via une transmission Allison M6620AR, et l'appareil fore jusqu'à 2000 m sur tige 4 1/2″ tout en portant la charge au crochet pour les trains de workover plus profonds. Cette combinaison, un câble plus lourd, un mât plus haut et une transmission C18, vise les tractions lourdes à long cycle sur les puits terrestres plus profonds, avant qu'une unité bi-moteur ne devienne le choix nécessaire.
Atouts principaux
Conçu autour du besoin opérationnel.
Câble 29 mm en huit brins, 4×5
Huit brins de câble de forage 29 mm régu 4×5 portent la charge de levage jusqu'à une traction câble rapide de 210 kN, un câble plus épais que celui utilisé par les appareils moyens, ce qui réduit la fatigue du câble lors des triages lourds répétitifs.
CAT C18 avec Allison M6620AR
Un seul CAT C18 via une transmission Allison M6620AR fournit le couple pour le forage de 2000 m de tube 4 1/2″ et les tractions soutenues du workover profond, sans la complexité d'un second bloc-puissance.
Mât de dégagement 35 m
Le mât de 35 m dégage des stands plus longs que la classe 32 m, raccourcissant chaque triage lors de la mise en place et du retrait des tuyauteries qu'exige la révision de puits profond.
Cadence de levage 1,4 m/s
Une vitesse de levage maximale de 1,4 m/s maintient les triages en mouvement sur les trains lourds, équilibrant la force de traction contre le temps de cycle sur les longs programmes de workover.
Conçu pour les cycles de révision lourde
L'ensemble de levage et structurel est dimensionné pour les tractions répétées à haute charge plutôt que pour la demande de pointe occasionnelle, ce qui le distingue d'un appareil moyen sollicité au-delà de sa capacité.
| Produit | 650HP Truck Mounted Rigs |
|---|---|
| Ligne de produits | Appareils de forage |
| Profondeur de forage (tige 4 1/2″) (m) | 2000 |
|---|---|
| Traction maximale câble rapide (kN) | 210 |
| Charge maximale (kN) | 1470 |
| Diamètre du câble (mm/po)/nombre effectif n | Φ29 (1 1/8") /8 |
| Vitesse de levage du mât (m/s) | 1.4 |
| Type de système de mouflage | 4×5 |
| Moteur | CAT C18 |
| Transmission | ALLISION M6620AR |
| Hauteur nette du mât (m) | 35m |
Application
Où cet équipement est utilisé.
- Cet appareil de workover sur camion assure la révision lourde et le workover profond là où la classe 1125 kN manque de marge : un crochet maximal de 1470 kN sur huit brins de câble 29 mm en agencement 4×5.
- Forage jusqu'à 2000 m sur tige 4-1/2″ plus trains de workover plus profonds sur le même châssis automoteur.
- Tractions lourdes à long cycle sur puits terrestres plus profonds soutenues par la transmission mono CAT C18 / Allison M6620AR.
- Relocalisation fréquente entre groupements de puits profonds : le châssis circule comme un seul véhicule sans remorques.
- Service de puits où le mât de 35 m donne la hauteur pour les longs stands et une batterie de prévention empilée.
Prochaine étape
Envoyez le besoin opérationnel.
Pour une réponse technique utile, précisez les conditions du puits cible, la profondeur ou pression d'exploitation, la quantité attendue, la destination et toute configuration requise.
Envoyer une demandeConfiguration
Options pour un périmètre équipement apparié.
Les configurations disponibles peuvent être adaptées au modèle d'équipement, aux conditions d'exploitation et aux exigences du projet.
- Marge de levage : définir la charge maximale 1470 kN, l'agencement 4×5, câble Φ29 mm et le mât 35 m par rapport aux trains de tiges prévus.
- Portée de forage : confirmer la capacité 2000 m et le système de circulation si l'appareil fore avant le workover.
- Groupe moto-propulseur : CAT C18 / Allison M6620AR est la référence ; une option bi-moteur peut être étudiée pour service lourd.
- Contrôle de puits : hauteur BOP, manifold de purge et disposition du plancher adaptés au dégagement du mât 35 m.
- Dispositions hivernales et thermiques sur appareil 650 HP : démarrage à froid, isolation thermique et revêtement.
- Paperwork and training for 650HP Truck Mounted Rigs: manuals, rapport d'essai en usine et pièces de rechange de première période livrés avec l'unité; mise en service et familiarisation sur demande.
Questions acheteurs
Questions fréquentes sur cet équipement.
Ce que les acheteurs vérifient sur l'appareil 650 HP : tractions long cycle, nombre de brins et choix de transmission C18.
Quels sont les avantages principaux de l'appareil de workover 650HP sur camion par rapport aux modèles 450HP/550HP ?
L'XJ650 est le palier après les classes 450HP et 550HP pour la révision lourde : charge au crochet maximale de 1470 kN sur un agencement huit brins 4×5 de câble 29 mm (1 1/8″) sous un mât de dégagement de 35 m, avec une traction câble rapide de 210 kN. Le CAT C18 unique derrière l'Allison M6620AR maintient le couple pour la traction lourde à long cycle, et l'appareil fore séparément jusqu'à 2000 m sur tube 4 1/2″, ce qui est la marge de charge et de mât que la classe 1125 kN commence à perdre.
L'appareil 650HP XJ650 nécessite-t-il un équipement de transport auxiliaire ?
Non. Une fois le mât abaissé et les stabilisateurs rentrés, l'XJ650 circule sous sa propre puissance comme unité routière unique, de sorte que le transport auxiliaire n'est envisagé que pour les charges inhabituelles ou les longs déplacements inter-champs ; l'agencement automoteur supprime le coût de la grue et de la remorque de la relocalisation courante.
Cet appareil peut-il s'adapter aux conditions de travail complexes de puits ultra-profonds extrêmes ?
L'ensemble qui traite les conditions profondes est concret : le mât de 35 m dégage les longs stands, l'agencement huit brins 4×5 avec câble 29 mm porte le train lourd, et la transmission C18/M6620AR maintient une sortie stable pour les longues tractions. Les options de démarrage à froid, anti-poussière et échangeur de chaleur sont configurées selon le climat du site à la commande, de sorte qu'indiquez la région d'exploitation et le travail de fond lors de la demande de devis.
Un support personnalisé professionnel est-il disponible pour les projets spéciaux de champ pétrolier ?
Oui. Les modifications de configuration sont traitées à la commande : la capacité au crochet, l'agencement du câble et la hauteur du mât sont définis selon le puits cible, la transmission C18/M6620AR et le mât de 35 m peuvent être adaptés aux exigences régionales de sécurité et environnementales, et l'ensemble documentaire est ajusté aux normes du projet. Indiquez la profondeur du puits, la tâche d'intervention et les normes applicables dans la demande afin que la configuration adaptée soit devisée plutôt qu'une liste générique.
Quels services après-vente sont fournis pour les appareils lourds à haute puissance ?
Chaque unité est livrée avec manuels d'utilisation et de maintenance, une liste de pièces de rechange et une assistance technique à distance. L'installation sur site, la mise en service et la formation des opérateurs peuvent être organisées pour les projets à l'étranger, et parce que la transmission C18/M6620AR est standard sur la flotte lourde, les pièces suivent un catalogue unique.
Informations d'achat
Commander cet équipement.
Les conditions commerciales sont confirmées dans le devis pour la configuration exacte, la quantité et la destination.
Certification & normes
Fabriqué selon les normes API mondiales de machines pétrolières à l'usine de Jingzhou sous management qualité ISO 9001:2015 ; le mât de 35 m est soumis à l'épreuve de charge, le mouflage 4×5 vérifié et la traction câble rapide vérifiée à 210 kN avant expédition. Le périmètre du certificat est listé dans le devis.
Documentation
Manuels d'utilisation, documentation de châssis et rapports d'essai usine sont fournis ; les schémas de prise de force et du système hydraulique sont inclus pour le service après-vente du client. La mise en service sur site est disponible.
Délai
Confirmé dans le devis selon la configuration, la quantité et la destination.
Garantie & après-vente
Les manuels, pièces de rechange conventionnelles et l'assistance technique à distance sont inclus ; la mise en service sur site et la formation des opérateurs peuvent être organisées sur demande.
Paiement & livraison
L'échéancier de paiement, les Incoterms, le port et l'emballage sont convenus dans le contrat de vente.
Pièces de rechange
Une liste recommandée de pièces de rechange pour la première période d'exploitation est fournie avec le devis.
Équipements associés
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250HP Truck Mounted Rigs
Le workover jusqu'à 3200 m sur tube 2 7/8″ à bout épanoui est le travail de cet appareil : une charge au crochet nominale de 400 kN qui culmine à 675 kN, via six brins de câble 22 mm sous un mât de 21 m ou 23,5 m.
350HP Truck Mounted Rigs
Désigné ZYT5502TZJ, cet appareil est défini par une charge maximale de 1125 kN sur un système de mouflage 4×5, huit brins de câble 26 mm (1 pouce) tirés à 210 kN de traction câble rapide, sous un mât de dégagement de 32 m.
450HP Truck Mounted Rigs
À 5500 m de workover avec tube 73 mm, et 4500 m lors du forage avec tige 73 mm, l'XJ450 se situe là où les appareils de service peu profonds n'atteignent plus et où la flotte profonde commence.
750HP Truck Mounted Rigs
L'XJ750 est le point où la gamme sur camion passe à la double puissance : deux moteurs CAT C15, chacun dimensionné 540 bhp, associés à deux transmissions Allison M5620AR pour alimenter le travail de levage derrière une charge maximale de 1800 kN.