À 5500 m de workover avec tube 73 mm, et 4500 m lors du forage avec tige 73 mm, l'appareil de workover sur camion XJ450 se situe là où les appareils de service peu profonds n'atteignent plus et où la flotte profonde commence. Son train de levage est dimensionné 1125 kN maximal, régu 4×5 sur câble 26 mm sous un mât de 32 m éprouvé à 1200 kN statique. Un seul CAT C15 de 540 bhp entraîne via une transmission Allison M5620AR un treuil qui tire 180 kN au deuxième étage jusqu'à 450 tr/min. Ce bloc mécanique est associé à une table rotative ZP175 et un plateau de forage sélectionnable à 3,5 m, 4 m ou 4,5 m, de sorte que le même châssis peut faire circuler tube de complétion, tige de forage et cuvelage plutôt que d'être verrouillé sur un seul train. Monté et automoteur, il se relocalise entre puits de groupement comme un seul véhicule, ce qui explique pourquoi les sociétés de service le choisissent pour la révision moyen-profonde et les campagnes de trou mince plutôt que de mobiliser un appareil sur patins plus grand.
Dimensionné pour 5500 m de tube 73 mm en workover et 4500 m de tige 73 mm en forage, l'appareil couvre la bande moyen-profonde que les classes 250 hp et 350 hp ne peuvent atteindre sans passer à une machine beaucoup plus grande.
Le système de levage est dimensionné 1125 kN maximal, régu 4×5 avec câble 26 mm, laissant assez de réserve de traction pour le tube coincé et les travaux de complétion lourds sans surdimensionner l'ensemble du châssis.
Un CAT C15 de 540 bhp alimente une boîte Allison M5620AR vers le treuil, dont le câble rapide au deuxième étage tire 180 kN jusqu'à 450 tr/min, un chemin mécanique simple que les équipes terrain entretiennent déjà.
Le mât dégage 32 m et supporte 1200 kN de charge statique, assez long pour le triage par stands et assez rigide pour les trains de tuyauteries utilisés sur le service de 5500 m.
Une table rotative ZP175 plus un plateau de forage choisi à 3,5 m, 4 m ou 4,5 m permettent au pont de s'adapter à la hauteur de préventrice et de cuvelage, transformant l'unité du workover pur en service de forage de trou mince.
Mât, treuil, table rotative et plateau reposent sur le châssis comme une charge unique, de sorte qu'un groupe de puits moyen-profonds est traité en circulant entre emplacements plutôt qu'en démontant et remontant un ensemble.
| Produit | 450HP Truck Mounted Rigs |
|---|---|
| Ligne de produits | Appareils de forage |
| Profondeur de workover | 5500m (73mmtubing) 4500m (73mm drilling pipe) | ||
| Charge maximale | 1125kN | ||
| Type de système de mouflage | 4×5 | ||
| Diamètre du câble | Φ26 | ||
| Moteur | CAT C15/540 bhp | ||
| Modèle de boîte de vitesses | Allison M5620AR | ||
| Mast | Hauteur nette | 32m | |
| Charge statique maximale | 1200kN | ||
| Drawwork | Traction maximale câble rapide | 180 kN (deuxième étage) | |
| Diamètre du câble | 26mm | ||
| Vitesse de rotation maximale | 450rpm | ||
| Drilling floor | Hauteur | 3.5m /4m/ 4.5 (can choose) | |
| Modèle de table rotative | ZP175 | ||
Pour une réponse technique utile, précisez les conditions du puits cible, la profondeur ou pression d'exploitation, la quantité attendue, la destination et toute configuration requise.
Envoyer une demandeLes configurations disponibles peuvent être adaptées au modèle d'équipement, aux conditions d'exploitation et aux exigences du projet.
Les acheteurs comparant l'appareil 450 HP aux classes 250 HP et 350 HP demandent généralement la profondeur et la portée du châssis.
Face aux XJ250 et XJ350, l'XJ450 déplace l'enveloppe du service peu profond vers le service moyen-profond : la profondeur de workover atteint 5500 m sur tube 73 mm et 4500 m sur tige 73 mm, le train de levage est dimensionné 1125 kN maximal régu 4×5 sur câble 26 mm, et le mât de 32 m est éprouvé à 1200 kN statique. Le CAT C15 de 540 bhp via une Allison M5620AR fournit la réserve de couple dont manquent les appareils plus petits sur les trains à haute résistance, de sorte que l'XJ450 est le premier palier sur camion qui conserve une marge au crochet et au mât pour les puits au-delà de 4000 m.
Non. Avec le mât replié et les stabilisateurs rentrés, l'XJ450 circule entre puits sous sa propre puissance, de sorte qu'une remorque ou une grue n'est pas nécessaire pour les déplacements courants ; le châssis automoteur fait partie de l'unité plutôt qu'un ensemble de transport séparé.
Le modèle standard s'adapte à un environnement de travail de -20℃ à +55℃. Nous pouvons fournir un renforcement personnalisé du démarrage à basse température et des mises à niveau anti-poussière et de dissipation thermique haute température selon les conditions de travail régionales du client pour répondre aux besoins d'opération en climat extrême.
Oui. Nous pouvons ajuster les paramètres clés tels que la charge au crochet, la course de levage et l'adaptation de la puissance selon la profondeur réelle du puits du client, les conditions de travail de fond et les exigences du projet, et fournir des solutions techniques personnalisées sur mesure.
Nous fournissons des manuels d'utilisation officiels complets, des catalogues de pièces de rechange et une assistance technique à distance en temps réel. Les services d'installation sur site à l'étranger, de mise en service et de formation des opérateurs peuvent être organisés selon les besoins du projet.
Les conditions commerciales sont confirmées dans le devis pour la configuration exacte, la quantité et la destination.
Optimisé pour les conditions de travail à long cycle et charge lourde, l'appareil se conforme pleinement aux normes API et aux normes internationales de machines pétrolières, desservant le workover de champs pétroliers et gaziers à grande échelle, le forage moyen-profond, le développement de puits géothermiques et autres domaines à forte demande. Le mât est testé en charge jusqu'à sa capacité nominale au crochet à l'usine de Jingzhou sous management qualité ISO 9001:2015, et l'appareil complet passe un essai de réception usine avant expédition.
Manuels d'utilisation, documentation châssis et rapport d'essai en usine fournis ; schémas PTO et système hydraulique inclus pour le client.
Confirmé dans le devis selon la configuration, la quantité et la destination.
Les manuels, pièces de rechange conventionnelles et l'assistance technique à distance sont inclus ; la mise en service sur site et la formation des opérateurs peuvent être organisées sur demande.
L'échéancier de paiement, les Incoterms, le port et l'emballage sont convenus dans le contrat de vente.
Une liste recommandée de pièces de rechange pour la première période d'exploitation est fournie avec le devis.
Explorez les produits voisins pour comparer le périmètre équipement avant d'envoyer une demande.
Le workover jusqu'à 3200 m sur tube 2 7/8″ à bout épanoui est le travail de cet appareil : une charge au crochet nominale de 400 kN qui culmine à 675 kN, via six brins de câble 22 mm sous un mât de 21 m ou 23,5 m.
Désigné ZYT5502TZJ, cet appareil est défini par une charge maximale de 1125 kN sur un système de mouflage 4×5, huit brins de câble 26 mm (1 pouce) tirés à 210 kN de traction câble rapide, sous un mât de dégagement de 32 m.
Conçu pour les puits que les appareils peu profonds et moyens ne peuvent atteindre, cette unité de 550 hp porte son bloc-puissance dimensionné 550 hp sur un châssis lourd tout-terrain multi-essieux et est dimensionnée pour le workover typique jusqu'à 5800 m et le service jusqu'à 7000 m.
