L'appareil de workover sur camion XJ750 est le point où la gamme passe à la double puissance : deux moteurs CAT C15, chacun dimensionné 540 bhp, associés à deux transmissions Allison M5620AR pour alimenter le travail de levage derrière une charge maximale de 1800 kN. Dix brins de câble 32 mm (1 1/4″) sont régu 5×6 sous un mât de 38 m, avec une traction câble rapide de 280 kN, et l'appareil fore jusqu'à 3000 m sur tige 4 1/2″. La division de la transmission entre deux ensembles moteur-transmission est ce qui permet à un châssis automoteur de porter ce type de charge au crochet et de se relocaliser encore comme un véhicule unique, plutôt que d'expédier une seconde unité de puissance séparément. C'est le palier choisi pour le workover ultra-profond et la révision lourde où une unité mono-moteur 650 hp fonctionnerait à son plafond.
Deux moteurs CAT C15 de 540 bhp chacun, via deux transmissions Allison M5620AR, répartissent la charge sur deux transmissions de sorte qu'une capacité au crochet de 1800 kN est maintenue sans surcharger un seul chemin de puissance.
La charge maximale atteint 1800 kN avec une traction câble rapide de 280 kN, l'enveloppe de travail pour le triage lourd ultra-profond que les appareils mono-moteur ne peuvent soutenir longtemps.
Dix brins de câble 32 mm en agencement 5×6 répartissent les 1800 kN sur plus d'éléments et un câble plus épais, ce qui importe sur les tractions lourdes répétées en profondeur.
Un mât de hauteur nette 38 m donne le dégagement pour les tubes de stands des puits profonds et la rigidité qu'exige une capacité au crochet de 1800 kN, plus haut que la classe 35 m en dessous.
Sur tige 4 1/2″, l'unité atteint 3000 m de forage, reliant le workover lourd et le forage de trou mince sans changer de châssis entre les travaux.
Avec les deux blocs-puissance et le mât intégrés au châssis, l'appareil circule entre emplacements sous sa propre puissance une fois le mât replié et les stabilisateurs rentrés, évitant un transport lourd séparé.
| Produit | 750HP Truck Mounted Rigs |
|---|---|
| Ligne de produits | Appareils de forage |
| Profondeur de forage (tige 4 1/2″) (m) | 3000 |
|---|---|
| Traction maximale câble rapide (kN) | 280 |
| Charge maximale (kN) | 1800 |
| Diamètre du câble (mm/po)/qté effective n | Φ32 (1 1/4") /10 |
| Vitesse de levage maximale (m/s) | 1.4 |
| Système de mouflage | 5×6 |
| Moteur | CAT C15/540 bhp 2 set |
| Modèle de transmission | ALLISION M5620AR 2 set |
| Hauteur nette du mât (m) | 38m |
Pour une réponse technique utile, précisez les conditions du puits cible, la profondeur ou pression d'exploitation, la quantité attendue, la destination et toute configuration requise.
Envoyer une demandeLes configurations disponibles peuvent être adaptées au modèle d'équipement, aux conditions d'exploitation et aux exigences du projet.
Les questions sur l'appareil 750 HP porté par camion portent sur la configuration bimoteur, la charge au crochet et le moment où une unité bimoteur est nécessaire.
L'XJ750 est le premier appareil sur camion de la gamme à diviser la transmission : deux moteurs CAT C15 de 540 bhp chacun, derrière deux transmissions Allison M5620AR, alimentent le treuil avec une traction câble rapide de 280 kN et une charge au crochet maximale de 1800 kN sur dix brins de câble φ32 mm régu 5×6 sous un mât de 38 m. La profondeur de workover atteint 8000 m sur tube 2-7/8″, et l'appareil fore séparément jusqu'à 3000 m sur tige 4 1/2″. L'agencement à blocs doubles est la différence avec la classe mono-puissance 650HP : si un moteur nécessite une révision, le second bloc maintient le travail.
Non. Une fois le mât replié et les stabilisateurs hydrauliques rentrés, l'XJ750 entier circule entre puits sous ses propres blocs-moteurs doubles ; ni remorque séparée ni grue ne sont nécessaires pour le déplacer. Cette relocalisation automotrice est la raison pour laquelle un appareil à cette capacité au crochet reste monté sur camion plutôt que d'être construit sur patins.
L'XJ750 standard effectue le workover jusqu'à 8000 m sur tube 2-7/8″ et fore jusqu'à 3000 m sur tige 4 1/2″, les deux dans la limite du crochet 1800 kN sur le mouflage 5×6, câble φ32 mm. Les options de levage et de pont peuvent être redéfinies à la commande pour les programmes proches de la capacité, et l'enveloppe vérifiée est enregistrée dans le rapport d'essai usine.
L'agencement à double puissance est la marge d'exploitation dans les campagnes de terrain prolongées : avec deux moteurs, l'appareil peut soutenir une longue traction lourde pendant qu'un bloc est révisé, et le mât et le pont renforcés sont dimensionnés pour le service continu à pleine charge. Les options de démarrage à froid, d'étanchéité anti-poussière et d'échangeur de chaleur sont configurées selon le climat du site à la commande, de sorte qu'indiquez la région d'exploitation lors de la demande de devis.
Pour l'XJ750, nous fournissons l'ensemble documentaire complet, la liste de pièces recommandée pour la première période et une assistance à distance continue de l'équipe d'ingénierie. Parce que la transmission bi-moteur et bi-boîte est spécifique à cette classe, la mise en service est dirigée par des ingénieurs seniors connaissant les deux blocs-puissance, et la formation couvre la logique de contrôle combiné ainsi que l'exploitation standard de l'appareil.
Les conditions commerciales sont confirmées dans le devis pour la configuration exacte, la quantité et la destination.
Entièrement conforme à l'API 4F et aux normes internationales de machines pétrolières sous ISO 9001:2015, l'appareil sur camion XJ750 offre des performances de construction ultra-stables, à haut rendement et sûres pour les champs pétroliers super-larges et les environnements de travail extrêmement difficiles.
Manuels d'utilisation, documentation de châssis et rapports d'essai usine sont fournis ; les schémas de prise de force et du système hydraulique sont inclus pour le service après-vente du client. La mise en service sur site est disponible.
Confirmé dans le devis selon la configuration, la quantité et la destination.
Les manuels, pièces de rechange conventionnelles et l'assistance technique à distance sont inclus ; la mise en service sur site et la formation des opérateurs peuvent être organisées sur demande.
L'échéancier de paiement, les Incoterms, le port et l'emballage sont convenus dans le contrat de vente.
Une liste recommandée de pièces de rechange pour la première période d'exploitation est fournie avec le devis.
Explorez les produits voisins pour comparer le périmètre équipement avant d'envoyer une demande.
Le workover jusqu'à 3200 m sur tube 2 7/8″ à bout épanoui est le travail de cet appareil : une charge au crochet nominale de 400 kN qui culmine à 675 kN, via six brins de câble 22 mm sous un mât de 21 m ou 23,5 m.
Désigné ZYT5502TZJ, cet appareil est défini par une charge maximale de 1125 kN sur un système de mouflage 4×5, huit brins de câble 26 mm (1 pouce) tirés à 210 kN de traction câble rapide, sous un mât de dégagement de 32 m.
À 5500 m de workover avec tube 73 mm, et 4500 m lors du forage avec tige 73 mm, l'XJ450 se situe là où les appareils de service peu profonds n'atteignent plus et où la flotte profonde commence.
L'XJ850/ZJ40 est le sommet de la gamme sur camion, dimensionné pour une charge au crochet maximale de 2250 kN sur deux moteurs CAT C18 de 630 bhp chacun.
