Appareil de workover 850HP sur camion (XJ850 ZJ40)
Appareils de forage

Installations montées sur camion 850HP (XJ850 ZJ40)

L'XJ850/ZJ40 est le plus grand appareil de workover sur camion de la gamme, dimensionné pour une charge au crochet maximale de 2250 kN sur deux moteurs CAT C18 de 630 bhp chacun. Chaque moteur entraîne sa propre transmission Allison M6620AR, les deux ensembles combinés pour lever dix brins de câble 32 mm (1 1/4″) en agencement 5×6 sous un mât de 39 m ou 38 m, avec une traction câble rapide de 280 kN. Sur tige 4 1/2″, l'unité fore jusqu'à 4000 m, tandis que la même enveloppe de levage porte les trains de workover ultra-profonds ; cette double portée forage-workover, plutôt qu'une capacité unique, est ce qui le positionne au-dessus de la classe 1800 kN. L'ensemble reste automoteur, de sorte que le plus grand appareil sur camion de la gamme se relocalise encore sans convoi de levage lourd dédié.

Atouts principaux

Conçu autour du besoin opérationnel.

Puissance double C18 630 bhp

Deux moteurs CAT C18 de 630 bhp chacun, via des transmissions Allison M6620AR jumelées, élèvent la puissance combinée au-dessus du palier bi-moteur 540 bhp et maintiennent une capacité au crochet de 2250 kN lors des longues tractions lourdes.

Charge au crochet maximale 2250 kN

La charge maximale de 2250 kN est la plus élevée de la série sur camion, dimensionnée pour les trains de tuyauteries les plus longs et les plus lourds lors de la révision ultra-profonde et des grands projets géothermiques.

Mouflage 5×6, câble 32 mm, dix brins

Dix brins 32 mm régu 5×6 portent les 2250 kN sur le train de levage, maintenant la traction câble rapide de 280 kN dans les limites du câble et du treuil.

Mât de dégagement 39 m / 38 m

Un mât de 39 m, ou 38 m, au sommet de la série, dégageant les longs stands utilisés par le workover ultra-profond et donnant à la capacité 2250 kN une structure rigide sur laquelle s'appuyer.

Forage 4000 m plus workover profond

Dimensionnée pour forer 4000 m sur tube 4 1/2″ et pour effectuer le workover de complétions beaucoup plus profondes, la machine fait les deux tâches sur un seul châssis, ce qui est son avantage par rapport à un appareil dédié à l'une ou l'autre.

Mobilité automotrice

Malgré la capacité de classe 2250 kN, l'unité se replie et circule elle-même entre sites, de sorte que le plus grand appareil de la flotte atteint encore les plates-formes isolées qu'un ensemble sur patins mettrait des jours à mobiliser.

Vue d'ensemble
Produit850HP Truck Mounted Rigs (XJ850 ZJ40)
Ligne de produitsAppareils de forage
Spécifications techniques
Profondeur de forage (tige 4 1/2″) (m)4000
Traction maximale câble rapide (kN)280
Charge maximale (kN)2250
Diamètre du câble (mm/po)/qté effective nΦ32 (1 1/4") /10
Vitesse de levage maximale (m/s)1.4
Système de mouflage5×6
MoteurCAT C18/630 bhp 2 sets
TransmissionALLISION M6620AR 2 sets
Hauteur nette du mât (m)39m /38m
Application

Où cet équipement est utilisé.

  • Le plus grand appareil de workover sur camion de la gamme : un crochet de 2250 kN en mouflage 5×6, câble 32 mm sous un mât de 39 m ou 38 m, forant jusqu'à 4000 m sur tube 4-1/2″.
  • Trains de workover ultra-profond et travaux de cuvelage lourd où la traction câble rapide de 280 kN et les blocs doubles CAT C18 définissent l'enveloppe de travail.
  • Campagnes forage-workover sur un seul châssis : l'unité fore des puits moyen-profonds puis assure le service du même puits sans second ensemble.
  • Exploitation à long cycle sur service de puits de classe 8000 m, avec redondance bi-moteur protégeant la disponibilité.
  • Relocalisation de groupement isolé : le châssis automoteur déplace l'appareil comme un seul véhicule sur accès vallonné ou désertique.
  • Intervention de puits à angle élevé et dévié avec hauteur pour les longs stands et une batterie de prévention empilée.
Prochaine étape

Envoyez le besoin opérationnel.

Pour une réponse technique utile, précisez les conditions du puits cible, la profondeur ou pression d'exploitation, la quantité attendue, la destination et toute configuration requise.

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Configuration

Options pour un périmètre équipement apparié.

Les configurations disponibles peuvent être adaptées au modèle d'équipement, aux conditions d'exploitation et aux exigences du projet.

  • Marge de levage : définir la charge nominale 2250 kN, l\'agencement 5×6 et la charge statique du mât par rapport au train de tiges le plus lourd prévu.
  • Portée de forage : confirmer la capacité 4000 m et le système de circulation si le porteur fore avant le workover.
  • Architecture de puissance : le bimoteur CAT C18 / Allison M6620AR est la configuration standard ; les options spécifiques à la tâche peuvent être discutées.
  • Contrôle de puits : hauteur BOP, manifold de purge et disposition du plancher adaptés au dégagement du mât.
  • Winter and heat provisions on 850HP Truck Mounted Rigs (XJ850 ZJ40): démarrage à froid, isolation thermique et revêtement adaptés à la région.
  • Documentation et formation : manuels, rapport d'essai en usine et pièces de rechange de première période inclus ; mise en service et formation organisées.
Questions acheteurs

Questions fréquentes sur cet équipement.

Ce que les acheteurs vérifient sur l'appareil 850 HP XJ850 ZJ40 : l'enveloppe mixte forage-workover et le porteur tout-terrain 14×8.

Quelles sont les évolutions principales de l'appareil de workover 850HP XJ850/ZJ40 sur camion par rapport au modèle 750HP ?

Le passage de la classe 750HP à 850HP tient à la transmission et à la capacité au crochet : l'XJ850/ZJ40 fait fonctionner des moteurs doubles 630 bhp et lève 2250 kN sur un mouflage 5×6, câble φ32 mm sous un mât de 39 m, forant jusqu'à 4000 m sur tube 4 1/2″ et effectuant le workover jusqu'à 8000 m sur tube. Par rapport à la classe 750HP bi-C15, le gain est l'enveloppe crochet et mât plus lourde pour les trains les plus longs, plus le châssis 14×8 qui déplace l'appareil comme une seule charge routière.

L'appareil ultra-lourd 850HP nécessite-t-il un transport professionnel par remorque ?

Non. Dans sa configuration routière, le mât est replié et les stabilisateurs hydrauliques rentrés, et l'unité complète circule sur son propre châssis multi-essieux sous les blocs doubles C18. Ni grue ni remorque séparée ne déplacent l'appareil entre emplacements, ce qui maintient une mobilisation courte même à cette classe 2250 kN.

Quelles doubles capacités de travail cet appareil prend-il en charge ?

L'XJ850/ZJ40 couvre les deux tâches sur une même enveloppe : forage moyen-profond 4000 m sur tube 4 1/2″, plus workover 8000 m sur le même crochet 2250 kN et mouflage 5×6, câble φ32 mm, ce qui convient aux programmes qui basculent entre forage et révision lourde sur un même site.

L'équipement peut-il fonctionner de manière stable dans les environnements pétroliers extrêmement difficiles ?

Oui. L'ensemble de la machine est optimisé professionnellement pour les conditions de travail extrêmes. Le système de puissance modernisé, la structure porteuse renforcée et le système amélioré de dissipation thermique et anti-poussière assurent un fonctionnement continu stable 24 h/24 à pleine charge en environnement désertique à haute température, en haute altitude grand froid et en environnements poussiéreux difficiles.

Quels services après-vente sont fournis pour l'appareil XJ850/ZJ40 ?

La livraison de l'XJ850/ZJ40 inclut l'ensemble documentaire complet, une liste de pièces recommandée pour la première période et une assistance technique à distance continue. L'installation sur site, la mise en service et la formation de l'équipe sont dirigées par des ingénieurs connaissant la transmission double C18/M6620AR, et la priorisation du service est organisée pour les grands projets ou les projets isolés.

Informations d'achat

Commander cet équipement.

Les conditions commerciales sont confirmées dans le devis pour la configuration exacte, la quantité et la destination.

Certification & normes

Fabriqué selon l'API 4F pour la révision de puits ultra-profonds, les opérations de fond à charge lourde et les grands projets géothermiques, offrant une capacité de levage et de workover à service intensif pour les conditions de site les plus difficiles. Le mât est testé en charge jusqu'à sa capacité nominale au crochet à l'usine de Jingzhou sous management qualité ISO 9001:2015, et l'appareil complet subit un essai de réception usine avant expédition.

Documentation

Manuels d'utilisation, documentation de châssis et rapports d'essai usine sont fournis ; les schémas de prise de force et du système hydraulique sont inclus pour le service après-vente du client. La mise en service sur site est disponible.

Délai

Confirmé dans le devis selon la configuration, la quantité et la destination.

Garantie & après-vente

Les manuels, pièces de rechange conventionnelles et l'assistance technique à distance sont inclus ; la mise en service sur site et la formation des opérateurs peuvent être organisées sur demande.

Paiement & livraison

L'échéancier de paiement, les Incoterms, le port et l'emballage sont convenus dans le contrat de vente.

Pièces de rechange

Une liste recommandée de pièces de rechange pour la première période d'exploitation est fournie avec le devis.