Los motores diésel Volvo emparejados con alternadores Stamford abarcan esta línea desde el SVL70 a 56 kWe potencia principal hasta el SVL625 a 500 kWe potencia principal, ado a 50 Hz, con consumo específico de combustible sostenido alrededor de 198 a 208 g/kWh en todo el rango. El puna de este equipo de grupo electrógeno para un campo petrolero fuera de la red es la escalera: un solo sitio de pozo comienza en el SVL70 de 56 kWe, mientras un equipo de perforación o workover que consume bombas de lodo e iluminación sube a través del SVL130, SVL325 y los conjuntos de más de 400 kWe. Debido a que cada paquete es un motor primario independiente en lugar de un respaldo a la red eléctrica, está dimensionado para carga continua 24/7, y los conjuntos pueden operar en paralelo para crecer a medida que el sitio lo hace.
La potencia principal va de 56 kWe en el SVL70 a 500 kWe en el SVL625 (calibraciones de reserva 60 a 550 kWe), ado a 50 Hz. La escalera permite que un sitio elija el conjunto para su carga conectada en lugar de sobre-dimensionar, y los conjuntos en paralelo cubren el crecimiento.
Cada conjunto empareja un motor industrial Volvo (TD520GE hasta TWD1643GE) con un alternador Stamford (UCI224F hasta HCI544FS), de modo que el control, los repuestos y el servicio siguen una familia de motores y un rango de alternadores.
El consumo específico de combustible se sitúa alrededor de 198 a 208 g/kWh en todo el rango, que es la cifra de cosa operativo para un sitio fuera de la red 24/7. El menor consumo en los conjuntos más grandes es por lo que los equipos grandes favorecen los modelos de ala kWe.
Calibrados como potencia principal en lugar de reserva, los conjuntos están construidos para servicio de campo de larga duración: el SVL130 hasta SVL625 llevan motores de 6,0 a 16,12 L de desplazamiento dimensionados para carga sostenida. Esa es la diferencia con un grupo electrógeno comercial vendido para uso de emergencia.
Los conjuntos pueden operar en paralelo para suministrar un sitio en crecimiento a medida que la carga conectada añade equipos y bombas. La calibración de 50 Hz y la clase de voltaje se fijan por sitio, de modo que los conjuntos adicionales se conectan al mismo bus.
Cada conjunto se envía como un paquete autónomo de moar, alternador, módulo de control, AVR y protección, con huellas desde 1938×866×1409 mm en el SVL70 hasta 3419×1350×1930 mm en el SVL625. El paín integrado es lo que permite que un nuevo sitio se conecte rápidamente.
| Producto | Generaor Set Equipment |
|---|---|
| Línea de producto | Oilfield Power Equipment |
| Tipo | Frecuencia 50 Hz | Tipo diésel | Modelo del moar | Cylinder Qty./type | Cylinder Diameter X stroke(mm) | Air discharge(L) | 100％loading Fuel consumption rae (g/kw.h) | Lubricaion oil capacity (L) | Overall size(LXWXH) | Weight(kg) | |
| Potencia de reserva | Potencia principal | VOLVO | STAMFORD | ||||||||
| SVL70 | 60 | 56 | TD520GE | UCI224F | 4.L | 108X130 | 4.76 | 208 | 13 | 1938X866X1409 | 1230 |
| SVL85 | 75 | 68 | TD520GE | UCI224G | 4.L | 108X130 | 4.76 | 208 | 13 | 1983X866X1409 | 1260 |
| SVL100 | 87 | 80 | TAD531GE | UCI274C | 4.L | 108X130 | 4.76 | 206 | 13 | 2127X866X1400 | 1310 |
| SVL130 | 114 | 104 | TAD532GE | UCI274E | 6.L | 108X130 | 7.15 | 206 | 20 | 2351X866X1400 | 1321 |
| SVL152 | 133 | 121 | TAD731GE | UCI274F | 6.L | 108X130 | 7.15 | 203 | 20 | 2393X866X1400 | 1640 |
| SVL186 | 165 | 149 | TAD732GE | UCI274H | 6.L | 108X130 | 7.15 | 203 | 34 | 2469X1003X1514 | 1750 |
| SVL205 | 181 | 165 | TAD733GE | UCI274H | 6.L | 108X130 | 7.15 | 203 | 34 | 2556X1003X1491 | 1750 |
| SVL250 | 222 | 200 | TAD734GE | UCDI274K | 6.L | 108X130 | 7.15 | 203 | 33 | 2804X1050X1591 | 2020 |
| SVL325 | 286 | 260 | TAD941GE | HCI444E | 6.L | 120X138 | 9.36 | 203 | 33 | 2944X1120X1591 | 2418 |
| SVL375 | 329 | 300 | TAD1241GE | HCI444F | 6.L | 131X150 | 12.13 | 198 | 35 | 3078X1120X1587 | 2837 |
| SVL408 | 360 | 327 | TAD1242GE | HCI444F | 6.L | 131X150 | 12.13 | 198 | 35 | 3078X1120X1587 | 2837 |
| SVL462 | 405 | 370 | TAD1640GE | HCI544C | 6.L | 144X165 | 16.12 | 198 | 48 | 3329X1160X1881 | 3411 |
| SVL505 | 440 | 400 | TAD1641GE | HCI544D | 6.L | 144X165 | 16.12 | 198 | 42 | 3329X1160X1881 | 3476 |
| SVL570 | 505 | 456 | TAD1642GE | HCI544E | 6.L | 144X165 | 16.12 | 198 | 48 | 3329X1160X1881 | 3556 |
| SVL625 | 550 | 500 | TWD1643GE | HCI544FS | 6.L | 144X165 | 16.12 | 198 | 48 | 3419X1350X1930 | 4200 |
Para una respuesta técnica útil, indique las condiciones del pozo objetivo, profundidad o presión operativa, cantidad esperada, destino y cualquier configuración requerida.
Enviar consultaLas configuraciones disponibles se adaptan al modelo del equipo, las condiciones operativas y los requisitos del proyecto.
Lo que los compradores verifican en el rango de grupos electrógenos: potencia principal, consumo de combustible y el emparejamiento Volvo-Stamford.
Los conjuntos petroleros están construidos para potencia principal continua en lugar de servicio de reserva: el moar, el alternador y el sistema de refrigeración están dimensionados para funcionar 24/7 a carga calibrada, que es la diferencia con una unidad comercial de reserva diseñada para permanecer inactiva y arrancar bajo demanda. El paquete está calibrado para polvo, sal y arranque en baja temperatura, y el devanado del alternador está aislado para la carga armónica de las bombas de lodo accionadas por VFD.
Sí. El grupo electrógeno tipo gas está calibrado profesionalmente para gas de boca de pozo, gas asociado y gas naural de baja pureza. Puede utilizar directamente el gas residual del sitio para la generación de energía, reduciendo eficazmente los cosas de combustible y realizando el reciclaje de energía, lo cual es altamente económico para la operación petrolera a largo plazo.
Sí. La línea está construida para paralelo: los conjuntos desde el SVL70 (56 kWe) hasta el SVL625 (500 kWe) pueden operar en paralelo a través del módulo de control para que la energía del sitio crezca con la carga, con consumo de combustible sostenido alrededor de 198–208 g/kWh en todo el rango.
Sí. El diseño optimizado para ado clima soporta operación estable de -40℃ a +55℃. Equipado con sistema de arranque rápido por pre-calentamiento en baja temperatura y estructura de disipación de calor circulante de alta eficiencia, evita la falla de arranque y la parada por sobre-temperatura en entornos extremos, garantizando suministro de energía ininterrumpido en el sitio del pozo.
Sí. La configuración se fija según la carga del sitio antes del pedido: potencia principal (56 kWe a 500 kWe en esta línea Volvo-Stamford), tipo de combustible (diésel o gas asociado), voltaje y frecuencia, grado antideflagrante, cerco acústico y montaje sobre paín o remolque se emparejan con la carga conectada, el clima del sitio y las normas locales de emissionnes.
Las condiciones comerciales se confirman en la cotización según la configuración exacta, cantidad y destino.
Adoptando un diseño de servicio continuo de carga pesada conforme a las normas de la industria petrolera API y las especificaciones internacionales de generación de energía, la unidad soporta operación ininterrumpida 24/7 a largo plazo y conexión en paralelo de múltiples unidades para suministro centralizado. Cada grupo electrógeno se prueba en banco de carga a su salida calibrada en la planta de Jingzhou bajo gestión de calidad ISO 9001:2015, y los informes de rendimiento se suministran con la unidad.
Se entregan manuales de operación y mantenimiento, documentación del chasis e informe de prueba de fábrica; los esquemas hidráulicos y eléctricos se incluyen para el departamento de servicio del cliente.
Confirmado en la cotización según configuración, cantidad y destino.
Manuales, repuestos estándar y asistencia técnica remota incluidos; puesta en marcha y capacitación bajo petición.
Calendario de pago, Incoterms, potencia y embalaje acordados en el contrato de venta.
Lista de repuestos recomendados para el primer período operativo incluida con la cotización.
Explore productos cercanos para comparar el alcance del equipo antes de enviar una consulta.
Esta es la cabina de control de un equipo de cementación o fracturación, no una bomba: una consola central PLC Siemens con módulos analógicos de entrada-salida se instala en chasis 4×2 o 4×4, interconectadaés de un looped-plus-star control architecture and backed by 8-12 Moarola radios over a 50 m working radio.
A 20 kW onboard diesel generator, with a 5.5 kW industrial air compressor behind it, makes this workshop self-sufficient: no shore power, no remote air line.
El ZJ70-4500D es un equipo de perforación eléctrico de CC construido para la clase 7000 m, con capacidad de 4500–7000 m con tubería de 114 mm (4000–6000 m con 127 mm) y gancho de 4500 kN en sistema 6×7 sobre cable φ38 mm.
