Один ответственный за интерфейсы
Один поставщик подтверждает ёмкость ёмкостей, рейтинг коллектора, управляющую проводку и список ЗИП как единый комплект, поэтому вопросы совместимости решаются до отгрузки, а не при монтаже.
Решение
Комплект оборудования для буровой по единой программе скважин.
Полный комплект — это больше, чем буровая установка: насосный объём, энергоснабжение, система перемещения и вспомогательные автомобили должны быть рассчитаны на одинаковую глубину, давление и план площадки. Комплект собирается в четыре слоя и подтверждается по программе скважин до КП.
Логика комплектаКомплект под программу скважин, а не под список машин.
Заказчики часто сравнивают КП по каждой машине отдельно, но комплект буровой работает как единая система. Установка, насосные агрегаты, энергокомплект и вспомогательный транспорт разделяют ёмкость ёмкостей, рейтинг коллектора, управляющую проводку и общий парк ЗИП. Когда каждая позиция покупается отдельно у разных поставщиков, интерфейсы обнаруживаются на площадке: цементировочный автомобиль прибывает с коллектором, который не подходит к основанию установки, энергоагрегат не дотягивает до рейтинга двигателя насоса, а система перемещения имеет рейтинг ниже веса установки, которую ей нужно перевозить. Согласованный комплект закрывает эти пробелы до отгрузки оборудования.
Ряд ZYT охватывает весь комплект от одного производителя: стационарные и передвижные буровые установки, автомобильные подъёмные агрегаты, цементировочные и гидроразрывные агрегаты, энергетическое оборудование, системы перемещения и парк вспомогательных автомобилей. Поскольку параметры опубликованы, комплект можно собирать по цифрам, а не по маркетинговым описаниям.
Единый комплект документации
Руководства, протоколы испытаний, погрузочные документы и сертификаты объединяются для всего объёма, что упрощает импорт, таможню и ввод в эксплуатацию в пункте назначения.
Единый план ввода в эксплуатацию
Установка, насосные и вспомогательные агрегаты прибывают и вводятся в эксплуатацию по общему графику, поэтому программа скважин не задерживается из-за агрегата, прибывающего отдельно.
Уровень 1: Основная установка — по глубине, нагрузке и конфигурации.
Установка определяет класс всего комплекта. Для стационарной буровой программы ряд салазочных установок сортируется по глубине и крюковой нагрузке: класс 1000 л.с. охватывает 2500–4000 м на бурильной трубе 114 мм с максимальной крюковой нагрузкой 2250 кН, класс 1500 л.с. достигает 3500–5000 м при 3150 кН, класс 2000 л.с. ZJ70DB — 4500–7000 м при 4500 кН, а класс 2500 л.с. ZJ80 — 6000–9000 м при 6750 кН. Для программ с перемещением между кустами передвижные установки охватывают 3000 м (макс. нагрузка 1800 кН) и 4000 м (2250 кН) на собственных носителях, а автомобильные буровые установки от 250 до 850 л.с. обслуживают малый и средний буровой диапазон. Выбор между салазочным и автомобильным исполнением следует за количеством релокаций и основанием площадки, а не только за глубиной.
Для программ ремонта и скважинного сервиса ряд автомобильных подъёмных агрегатов от 150 до 850 л.с. охватывает рабочие глубины от 2600 до 9000 м (НКТ 73 мм) с крюковыми нагрузками от 585 до 2250 кН. Комплект, построенный вокруг ремонта, использует установку как ядро, а вспомогательные автомобили как сервисный уровень — это Уровень 4.
Уровень 2: Насосный объём — цементирование, ГРП и обработка жидкости.
Насосный объём следует за давлением и подачей, которые нужны программе. В ряду ZYT одно- и двухнасосные цементировочные автомобили рейтингованы на 70 МПа максимального рабочего давления с примерно 100 м3/ч максимальной теоретической подачей на трёхплунжерном насосе 3ZB-265 или 3ZB-300; автомобиль типа 400 рейтингован на 40 МПа, а типа 700 — на 70 МПа, поэтому тип привода и класс давления должны быть указаны в запросе. Для обработки пласта гидроразрывной насосный автомобиль — объёмный агрегат на 105 МПа и 2719 л/мин, а кислотный насосный автомобиль использует центробежный насос на 1000 м3/ч при напоре 45 м для кислотной обработки и удаления пробок. Стационарный цементировочный агрегат обслуживает стационарную задачу с входной мощностью насоса 300 кВт и до 70 МПа.
Подача жидкости находится в том же уровне: автомобиль подачи жидкости рейтингован на 750 м3/ч при напоре 45 м, а цементовоз перевозит сухой цемент для пакетных работ. Ёмкость ёмкостей, рейтинг коллектора и денситометрический комплект относятся к этому уровню, потому что цементирование или ГРП оценивается по записанным кривым плотности, давления и объёма, а не по шильдику насоса.
Уровень 3: Энергосистема и перемещение — что обеспечивает работу комплекта между скважинами.
Для буровых комплектов энергетический объём указывается вместе с установкой: салазочные классы используют дизель-генерацию от 3 × 1000 до 5 × 1200 кВт с приводом AC-VFD-AC, а передвижные установки несут собственную силовую установку CAT C15 или C18. Ряд дизель-генераторных установок (двигатель Volvo с генератором Stamford, 56–500 кВтт основной мощности на 50 Гц) покрывает энергоснабжение площадки и мастерских, когда мощность установки не подходит по размеру.
Для релокации система перемещения наземной установки рейтингована на 300–480 т общего веса установки с грузоподъёмностью перемещения 400–540 т, клиренсом около 600 мм и дорожной скоростью до 8 км/ч; оборудование для перемещения мачты и основания предлагается отдельно, чтобы объём можно было ограничить частями установки, которые действительно перевозятся. Комплект, включающий систему перемещения, избегает затрат на кран и трейлер, которые в противном случае появляются при каждой релокации.
Уровень 4: Вспомогательный парк — скважинный сервис и промысловая логистика.
Вспомогательные автомобили завершают комплект для программ ремонта и скважинного сервиса: автомобиль гибких НКТ, кабельный агрегат, свабировочный агрегат и инструмент, автомобиль промывки скважин и удаления парафина, котельный автомобиль для термических работ, каротажный автомобиль, передвижная мастерская, контрольно-измерительный автомобиль, грузовик с краном, автомобиль с гин-полом и автомобиль для перевозки вышки. Каждый агрегат сопоставляется с задачей программы, и типовой комплект ремонта мелких скважин использует лишь немногие из них. Контрольно-измерительный автомобиль обеспечивает операторную с Siemens PLC и 8–12 радиостанциями Motorola для крупных работ по обработке пласта или пакетных операций.
| Слой | Пример оборудования ZYT | Определяющий параметр |
| Основная установка | Салазочные установки 1000-2500 л.с., передвижные 3000-4000 м, подъёмные агрегаты 150-850 л.с. | Глубина, крюковая нагрузка, количество релокаций, основание площадки |
| Насосное оборудование | Одно/двухнасосные цементировочные автомобили (70 МПа), насосный автомобиль ГРП (105 МПа), стационарный цементировочный агрегат (70 МПа, 300 кВт) | Давление, подача, тип жидкости, точность плотности |
| Энергоснабжение и перемещение | Дизель-генерация (56-500 кВтт), система перемещения наземной установки (400-540 т), оборудование для перемещения мачты/основания | Рейтинг мощности, вес установки, дорожные условия |
| Вспомогательный парк | Автомобиль подачи жидкости (750 м³/ч), автомобиль гибких НКТ, каротажный агрегат, автомобиль промывки/удаления парафина, контрольно-измерительный автомобиль, передвижная мастерская | Перечень задач по программе скважин |
Как комплектуется КП и документация.
КП на комплект готовится по позициям спецификации, поэтому граница видима: какие насосы, ёмкости, коллекторы, системы управления и вспомогательные автомобили входят в указанный объём, а какие опциональны. Комплект документации следует той же границе — руководства по эксплуатации и обслуживанию, заводские протоколы испытаний, погрузочные документы и сертификаты перечисляются по позициям и объединяются для всего объёма. Подтвердите уровень сертификации (например, API 4F на конструкцию и API 7K на компоненты силовой передачи, где применимо) и объём ввода в эксплуатацию до заказа, поскольку оба меняют КП.
Что направить для КП на комплект.
Направьте эксплуатационную задачу и программу скважин: глубину и размер НКТ, требуемую крюковую нагрузку, давление и подачу цементирования или ГРП, типы жидкостей, план релокации, условия доступа к площадке и основания, количество скважин, порт назначения и требуемую документацию. С этим набором поставщик может подобрать класс установки, насосный объём, энергетический и транспортный объём и вспомогательный парк как единый комплект и подтвердить интерфейсы, срок поставки и план ввода в эксплуатацию в одном ответе.
Вопросы по комплекту
Частые вопросы до сборки комплекта.
Эти ответы определяют границу комплекта; окончательный объём всё равно зависит от программы скважин и условий площадки.
Зачем покупать полный комплект буровой вместо отдельных машин?
Согласованный комплект фиксирует интерфейсы между установкой, насосными агрегатами, энергоснабжением и вспомогательными автомобилями до КП, поэтому ёмкость ёмкостей, рейтинг коллектора, управляющая проводка и парк ЗИП подобраны друг под друга, а не обнаруживаются на площадке.
Какое оборудование входит в полный комплект буровой?
Основная установка, насосный объём цементирования или ГРП, энергокомплект, система перемещения установки для релокации и вспомогательный транспорт, такой как автомобили подачи жидкости, контрольно-измерительный, гибких НКТ и промывки. Точный перечень следует программе скважин и площадке.
Как готовится КП на комплект?
Поставщик подбирает класс установки по глубине и нагрузке, насосные агрегаты по давлению и подаче, а вспомогательный объём по эксплуатационной задаче, затем подтверждает интерфейсы, документацию и ввод в эксплуатацию в одном КП.
Можно ли расширить комплект позже?
Да. КП на комплект готовится по позициям спецификации, поэтому установку можно добавить позже, насосный агрегат модернизировать или вспомогательные автомобили добавить по мере развития месторождения. Согласование исходных интерфейсов сохраняет совместимость последующих дополнений.